车辆详情：
时间：2019年3月18日 客户：广州汪先生 车型：大众帕萨特 变速箱型号：0AM 行驶里程：12万公里
大众帕萨特自动变速箱故障现象：
汪先生是某公司的老板的助理兼司机，这辆车同样也是公司配备的专车，平时去外地去谈项目，都是开着这辆车 。据汪先生描述，这款11年的帕萨特有些年头了，具备的是双离合的变速箱，但就在上个月起，车子在挂挡时总是挂不到位，而且伴有异响，一开始汪先生以为是自己的操作不当引起的，后来故障现象愈加严重，响声逐渐加大，这才意识到车子出问题了，为了自己的安全考虑，还是决定将车辆的故障现象上报给老板，在取得老板的准许后，才将车辆送来维修 。
起初，汪先生并不知道是变速箱出现了问题，也是像大部分车友一样，第一时间把车送去4s店维修，在4s店内，维修技师了解到是车辆内部的变速箱零件出现了问题，因为变速箱是车辆最精密的配置，拆解的话一是需要时间，二是需要维修技师对变速箱型号及内部零件有专业的见解，它并不是像换个活塞那样的简单、易操作 。所以当时4s店建议汪先生去一家专业修理变速箱的厂家去维修，所以汪先生就来到了传星自动变速箱维修中心，了解到这不仅是一家专业维修自动变速箱的厂家，并且在全国都有80多家连锁 。
传星变速箱维修中心
大众帕萨特自动变速箱故障分析：
在专业维修技师认真路试后发现，变速箱是由于内部离合器打滑，拨叉损坏才引起的变速箱异响，那些下面就给大家分析一下，引起打滑故障的主要原因：
1.离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦 。
2.油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低 。
【帕萨特压缩机控制阀坏了什么情况 帕萨特阀体坏了的表现】3.离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油 。
4.阀体损坏卡滞 。
大众帕萨特自动变速箱维修过程：
传星变速箱维修中心
检查油压，发现并无明显异常，随后拆解变速箱，发现内部离合器片长时间烧蚀，导致表面磨光脱落，外观碳化并有烧焦的味道 。离合器严重烧蚀的话会烧坏钢片或离合器鼓 。接下来由专业的维修技师更换离合器片，故障排除，路试之后，异响声也不再出现 。
广州传星自动变速箱专修连锁：http://www.cxbsx.com
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