这是一档吐槽类的汽车节目，由喜马拉雅平台独家播出，关键词搜索“听车场” 。
今天的《听车场》，就来聊聊一个万年未解之谜：宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级该怎么选？3、4、C这种车，是很多人从普通品牌进阶到豪华品牌的第一台车，这三款车，我们会重新梳理一遍，逐个扒一扒它们的底裤 。
当然除了BBA，相似的预算有什么二线豪华车型可以挑选？这个很多人都关心的问题也会聊到 。
宝马3系
都说这代3系的特点越来越不鲜明了，我反而觉得它的特点非常鲜明，只不过，它的特点不再是操控，而是舒适 。
我在澳洲上学时候的车，E46 3系，也就是国内第一代国产3系 。方向沉的令人发指，就像驾校不带转向助力的老普桑，底盘极其的紧致，就像你穿着变态紧身衣上街那种感觉 。
而我对这代3系的定义是：逐渐5系化，就是个小5系 。3系已经不是BBA同级当中最运动的车了，但它是BBA同级里开起来最有高级感的车 。
高级感，主要体现在它的整车隔音、底盘的滤震性上，但悬挂确实是很软的 。依然很好开，转向有虚位但很轻快，只是电子的味道很浓 。发动机和变速箱匹配还是最好的，184匹可以开出200多匹的感觉，但是低速顿挫还是有 。
不过，你需要的是一台挂着蓝天白云标、舒舒服服的车，还是像E46 3系那样硬核的车？绝大多数人都会选前者，E46 3系如果放到今天一定没人买，顶多叫好不叫座 。
这代3系卖得非常好，说明根本没那么多人在意所谓的操控、运动 。宝马很清楚这点，所以它减配的都是无关紧要的地方，比如后防倾杆 。宝马现在也有点“别人研究车，而我研究你”的感觉了 。
关于配置，除非预算不足否则不要买低功率的320，320短轴运动最便宜但空间小，320长轴运动空间大但配置低 。大多数人看看中功率的325就行了，325长轴运动是最优选择，而曜夜主卖外观、四驱用处不大 。
这代标轴和长轴，开起来没有那么大区别了，但是空间差距很大，作为主力家用车，还是建议去选长轴 。
而高功率的330，是很多bimmer心中的纯正3系，尤其是后驱的330短轴 。很多买330的，买回来避震、排气、刹车、锻造轮圈……全部上齐，但这代3系的底子在这里，即使是330也没你想的那么风骚 。关键是它的价格非常贵，330短轴37.59万，330长轴40.59万，算上优惠落地也要40。
买330短轴再花个大几万改装？不如干脆当一回加钱党，直接干到50 买奥迪S4，那是真正的性能车，还是六缸的，是330改爆了也达不到的水平 。330长轴性价比就更低了，但330长轴有个优势，同价位比它快的空间没它大，空间比它大的动力没它强，而且还有四驱 。
目前3系长轴优惠10个点，短轴优惠6个点，也就是说你买325长轴运动，落地也要35万左右了 。
都说宝马的保养在BBA中算是便宜的，但官网价格基础小保养就1128元了，包含机油、机滤和工时 。也不便宜，但是这个价格和实际价格差距很大，因为有各种套餐和活动 。
最后说几个有点亏的地方，21款已经取消了大灯盖板，但这个无所谓，你一年打开几次机舱？最亏的是，325从B48B20D换装B48B20C机头，国产低功率发动机，少个低温冷却水壶，排气歧管集成在缸盖上，冷却效率上限不高，限制了后期刷程序的潜力 。
之前325用B48B20D机头，是因为B48B20C机头产能不足，宝马有点意思，低性能发动机产能不足，高性能的反而够用，等于早买325的占了个便宜，一个程序就刷到和330差不多的动力，现在就不行了 。
还有一点，9月份生产的新车，曜夜版全部取消360全景，全系取消安全带预收紧并移到选装内，325除了曜夜版以外的配置取消自动泊车辅助，作为一点补偿，325和330长轴全部标配电动尾门 。
推荐阅读
- 轿车发动机上面有什么不同 汽车发动机的类型
- 比亚迪新能源汽车技术 新能源比亚迪是干什么
- 四川酸菜鱼中酸菜腌制方法 酸菜鱼的酸菜是什么菜做的
- 盖大苏泛赤壁云中的盖是什么意思 盖大苏泛赤壁云中盖的意思
- 稻谷加工工艺
- 中学一级教师评审条件怎么评审中学一级教师
- 几款高性价比的中兴手机
- 什么办法能联系车主 114能联系到车主吗
- 医院简笔画步骤 医院简笔画
- 有什么办法可以让汽车轮毂显大 怎么让轮毂不容易脏