不知道小伙伴们有没有发现 ， 曾经的进口车企已经有一部分选择了国产 ， 比如林肯汽车和英菲尼迪汽车 。今天我们就来聊聊英菲尼迪旗下的QX50这款SUV ， 曾经QX50绝对称得上是一辆非常火爆的纯进口车型 ， 但是随着自身销售压力的增大 ， 英菲尼迪QX50也开始国产了 。那么国产以后的表现到底怎么样呢？我们先来看一组数据 ， 2020年一整年卖出去16716辆 ， 对于英菲尼迪来说其实还是很不错的 。但是今年的1~7月份累计销量让人有些大跌眼镜 ， 仅仅只销售出去了2269辆 ， 所以2021年会不会突破5000的销量 ， 要打上一个大大的问号 ， 英菲尼迪QX50为什么销量如此的惨淡 ， 真的是性价比不足吗？今天我们到店体验了这款车型 ， 一起来了解一下 。
【英菲尼迪 qx50 2020款 英菲尼迪qx50为什么停售】老规矩 ， 先来看一下QX50的价格部分 ， 厂家指导价33.38万元到46.98万元 。我们从经销商处了解到 ， 目前这辆车子的整体优惠幅度高达7万元 ， 所以入门级的价格约为26.4万元 。如果算上保险 ， 购置税 ， 上牌费用 ， 那么这辆QX50的价格逼近30万元 。
从前脸的设计来看 ， QX50采用的是英菲尼迪家族化的设计 ， 但我感觉已经很多年没有进行大的变动了 。整体来说 ， 车头的立体感还算很分明的 ， 运动感凸显得也很不错 。其中 ， 前进气中网采用的是银灰色的材质进行装饰 ， 金属质感不错 ， 还拥有尺寸非常长的鹰眼造型的led大灯光源设计 ， 再加上凹凸有致的运动包围 ， 整体的前脸颜值很到位 。
从侧面来看 ， 搭载的是外凸的运动轮毂以及贯穿式的车身腰线设计 ， 我个人对这套乌光锻造轮毂还是特别感兴趣的 。
车型尾部的设计也是特别的熟悉 ， 尾灯点亮后的效果还算是不错的 ， 具有较强的豪华质感 ， 两侧的尾灯被运动尾翼进行了衔接 ， 精致感一体化凸显得很理想 。此外 ， 还拥有真正的双边共双出的镀铬排气管 ， 实力非常的不错 。就这辆英菲尼迪QX50的外观设计而言 ， 我觉得精致感 ， 豪华感被打磨得确实是不错的 。这辆QX50定义的是一辆中型SUV ， 我们来看一下具体的车身数据 ， 长宽高分别为4705/1903/1681mm ， 轴距是2798mm 。不得不说 ， QX50的车身宽度真的很到位 。
内饰设计 ， 这辆QX50的内部设计我真的无力吐槽 ， 感觉看了很多年的英菲尼迪 ， 似乎一直是这样的设计 ， 基本上没有进行过改动 ， 真的已经审美疲劳了 。不知道小伙伴们是不是也有这样的感受？中控部分搭载了7英寸和8英寸的两块电子液晶屏幕 ， 分辨率并不是很高清 ， 而且反应速度偏慢 ， 行车电脑屏搭载的是七英寸的小屏设计 ， 颜值感比较的一般 。此外 ， QX50的方向盘采用的是三幅运动方向盘 ， 质感还算不错的 ， 并且采用了真皮包裹 ， 驾驶过程中还算是比较上手 ， 并不会打滑 。此外 ， 座椅搭载的是仿皮材质 ， 当然了 ， 我们这款车型的配置稍微高一些 ， 使用的是真皮材质 ， 手感同样很不错 。
QX50的后排空间特别的宽敞 ， 我觉得要比很多中型SUV设计得都要好 ， 而且地台隆起程度也是不错的 ， 再加上靠背角度调节以及全景天窗 ， led阅读灯 ， 整体来说舒适度把握得不错 。
这辆QX50已经变成了涡轮增压发动机 ， 这款代号为KR20发动机 ， 想必小伙伴们已经非常的熟悉了 。这款2.0T的发动机最大功率分别为245马力和261马力 ， 峰值扭矩都是380N·m 。至于变速箱部分 ， 搭载的是CVT的无级变速箱 。看到这里 ， 想必很多小伙伴已经明白了 ， 如此强劲的发动机为何使用CVT的变速箱呢？这也是英菲尼迪QX50最大的争议点之一 。不管你是否喜欢 ， 驾驶起来的平顺感还算是不错的 ， 至少要比Q50L的动力系统优秀一些 。
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