综合看下来，T700的颜值本来就不差，并且从曾经的销量可以看出，消费者能够接受这个颜值，而T800在这基础上增加了车身尺寸，增加了6/7座两种版本，配置也不差，还换了上汽的发动机，怎么说来这辆车也应该非常不错，但实际上上市至今三个月，我在大街上没有看到过一次T800，并且销量都没有被统计到各大网站，不过我还是来计算了一下 。
7月份，众泰总共卖出了13434辆，其中T500卖出了3020辆，T600卖出了1545辆，T300卖出了2402辆，T700卖出了2063辆，还有E200卖出了1919辆，剩下的就是众泰其他产品的销量，剩余2485辆，而这2485辆中还要包括众泰Z700，众泰SR9，众泰SR7，大迈X7等等车型的销量，我想这样算下来T800的销量是不是基本算是无人问津？
看起来如此出色的车型，为何最后会落得无人问津？首先自然是和价格脱不了干系，众泰T800的指导售价为13.98-18.58万，虽然现在大多数4S店终端也有5000左右的优惠，但13.38万的起售价对于众泰产品而言，品牌溢价不够，就像当年的辉腾，即便是和宾利同平台，但大众品牌的溢价就是不够这个价格，所以消费者自然不买单，当然，我想更多的原因还是和众泰这个品牌在消费者心里的印象，以及以往产品的口碑有关系 。毕竟路还得一步一步走，饭还得一口一口吃 。
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