但对于追求科技感的"真粉"来说 ， 1.4T车型配置难以让人接受 ， 缺失了主动安全系统 ， 只能通过5000元的驾驶辅助包选装获得 ， 包括了预碰撞防护系统、交通标志识别、车道保持系统等 。更甚至于 ， 仅有16.58万的顶配车型可以选择 ， 如此一来落地费用则高达19万 。
问题：中国人确实需要高尔夫吗？
归根到底 ， 应该是它"水土不服"的原因 。两厢车型 ， 本就处于小众市场 ， 并且处于萎缩阶段 ， 同级市场如今也仅仅有日产骐达、福特福克斯以及本田思域力撑 ， 马自达昂克赛拉在这代车型更是直接取消国产两厢车型 。所以高尔夫要想获得销量 ， 还得从它们手中抢得 。
但中国消费者向来追求大空间 ， 而这正是两厢车所不擅长的 。同价位中 ， 我们则能选择更大空间的丰田卡罗拉、本田思域 ， 甚至同宗兄弟的大众速腾 。后者官方指导价也不过是12.99-19.29万 ， 但有着最高3万的终端优惠 。
（上图分别为高尔夫、速腾）
以17.09万的280TSI DSG R-Line智联版为例 ， 落地价约16万 ， 与高尔夫相当 。换来的是2731mm轴距带来的超长轴距 ， 以及553L的后备厢容积（高尔夫为380L） 。以实用性角度来看 ， 一般消费者们也难以放弃速腾去选择高尔夫 。
懂的都懂 ， 1.4T版本最划算
不过对于它的准车主们来说 ， 其实并不是确定性因素 ， 自然有人愿意为它买单 。
车型推荐方面 ， 女性、预算不足的用户推荐1.2T车型 ， 虽说是后扭力梁式悬架 ， 但毕竟是MQB EVO平台产物 ， 以及有精悍短小的车身 ， 驾驶还是相当轻巧好开 。
1.2T车型分为了200TSI DSG以及200TSI DSG PRO版本 ， 售价分别为12.98万、14.28万 ， 前者具备了16英寸轮毂、6安全气囊、后驻车雷达、LED大灯、驾驶模式切换、10.25英寸全液晶仪表盘以及8.25英寸中控屏 。虽说是“乞丐版” ， 但也比不少对手配置要高 ， 值得推荐 。
增加1.3万的预算选择PRO版 ， 则从5扬声器升级成7扬声器 ， 电动天窗、定速巡航、17英寸轮毂 ， 整体而言虽说配置合适 ， 但总体吸引力不强 ， 并且只要多花6千元就可以选择1.4T版本 。
对于那些追求“100%高尔夫”体验的男性用户、追求精致体验的女性用户 ， 那么就只有1.4T适合 ， 全系带有6安全气囊、多独立悬架、17英寸轮毂、定速巡航、倒车影像、电动天窗、全液晶仪表盘、LED大灯、8英寸中控屏、自动空调 ， 所以14.88万的280TSI DSG Pro首发版是全系性价比最高车型 。
以其为例 ， 落地费用为16.93万（平价销售前提） 。首付30%三年月供 ， 则前期落地费用为6.5万 ， 月供3110元 。
总结：
毋庸置疑 ， 大众高尔夫是一辆具有驾驶乐趣 ， 适合年轻用户的好车 。选择它的用户 ， 一部分是有"信仰"（品牌忠诚度）、追求驾驶乐趣的男性用户；另一部分则是追求精致感、小巧好开的女性用户 。但可惜的是 ， 这在中国汽车消费中尚属小众 ， 高尔夫也就有名气有话题但销量不如宝来朗逸一类轿车 。
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