欧尚a800的刹车是什么类型的 长安欧尚a800雨刷安装( 二 )


空调还是一定要布局手动按钮 , 毕竟液晶屏如果被损坏或者不想开启屏幕时还可以通过手动按钮控制空调开关 , 我发现目前国产汽车上的大屏幕虽然都是触屏 , 但空调各项功能能在触屏上操作并不多 , 欧尚A800也是这样的 , 按键上的温度和风量如果有简单的LED小灯指示开启量就更好了 , 这样更便于关闭屏幕下了解当前的风量和温度 。
既然配置如此之高 , 那么多功能方向盘也是必不可少的 , 多媒体控制 , 电话接听 , 定速巡航都可以双手不离开方向盘操作 , 更安全方便 。液晶仪表很时尚 , 信息一目了然 , 和大屏一样 , 电子技术成熟后比用传统的机械结构来制作仪表反而成本更低 , 这些也都是我们可以享受到如此高配和实惠价格所一点一滴积累的结果 。方向盘的手感不错 , 转向助力很轻盈 , 所以方向盘更小一些 , 位置可以四向调节 。
MPV让人最有好感之一的配置就是全景天窗 , 欧尚A800这方面也毫不吝啬 , 十万出头给足你头顶的蓝天 , 不需要的时候还有一层电动布帘遮住阳光 。以前我的测评中很少花很多比例去讲配置 , 但这次试驾这款国产十万级的MPV确实让我很意外 。因为合资或进口车上动辄提升一个扶手箱都要增加万元的配置让我固有的观念就是配置往往是华而不实 , 但欧尚A800不仅改变了我的观点 , 而且成功打脸不厚道的厂商 。诚实一些的说法就是很多电子产品一旦成熟量产成本很低多一些便捷给消费者没毛病 , 一个液压顶杆装在厨房花几十块钱就了不得 , 装在豪华车行李厢就好几千 , 相信消费者不是傻子的话最好就别一直这样干 。
7座我之所以相比SUV更喜欢MPV的原因就是座椅布局MPV为223 , 可以轻松的从第二排中间进出第三排 , 而SUV的232布局就需要翻到第二排座椅进出 。而且座椅的舒适性MPV也先天比SUV更容易设计的舒服 。欧尚A800的第二排座椅前后距离可以调整 , 上图我调整到最前面的左侧座椅乘坐一个180cm的人腿部空间也不会感受到压迫 。第二排带有空调暖风出风口 , 还有一个USB接口 。
第三排座椅带有三个头枕 , 三个安全带都是三点式并可以收纳进座椅中 , 宽度来看如果挤进三个成年人确实就很拥挤了 , 第三排如果坐人那么第二排的座椅最好不要调整到最后 , 否则第三排的腿部就很狭窄了 。有第三排座椅的车型最好在第三排布局空调出风口和独立的控制开关 , 这些功能欧尚A800做的都很好 。
欧尚A800座椅的舒适性和包裹性都不错 , 我特意邀请曾经一起乘坐过大众途昂的一家人试乘这辆车 , 大家对这个车的空间、配置和座椅的舒适性反应都很好 , 第二排座椅的舒适性最好并配有儿童座椅固定装置 , 而且据孩子母亲评价这个车的侧窗便于1-2岁的儿童能在儿童座椅中看到窗外的景色 , 这对孩子在路上能少些哭闹还是不错的 。
如果座椅不进行折叠那么欧尚A800的行李厢空间能承载的物品量差不多就是这样的 , 所以无论SUV还是MPV基本都不要考虑7个人去长途旅行 , 坐满人后行李空间都无法满足7个人的需求 。
行李厢空间的最大承载限量就是把第三排座椅靠背放倒然后坐垫向翻折 , 可以获得差不多1立方米的规整承载空间 。所以这个车座四个人出去玩从空间来说肯定会很惬意 。
第三排座椅可以3:7分开放倒靠背来平衡乘坐人员和物品放置的灵活性 , 但第三排坐垫仍然是一体的 , 所以这样对行李的承载灵活性相对有限一些 。
为了能挑战一下欧尚A800行李厢的最大承载能力我把它开到了我们自己的卡丁车工作室 , 把我们最新研发的可快速拆折漂移三轮卡丁车放了进去 , 貌似量身定做哈 , 真是太合适了 。

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