【欧尚a800的刹车是什么类型的 长安欧尚a800雨刷安装】很高兴有机会受邀测试一款国产十万级的MPV车型 ， 我对大尺寸的车子有一定偏爱 ， 因为平时生活中开的车要比MPV还大 ， 所以我觉得只有当你使用过更大才有足够认知对大的理解 。去年深度的测试了一次国产十万级别的纯电动汽车 ， 虽然还有不足但已经感受到国产品牌在这个级别的巨大进步 ， 这次有了这个机会肯定少不了要多方位的测试和体验一下长安欧尚A800 。
在接触A800之前本人对国产十万级别的MPV的外观印象都是造型比较中庸倾向实用特性 ， 更多强调空间 ， 谈不上美感 ， 甚至缺乏家用车的气息 。不过在拿到欧尚A800这个印象有了变化 ， 虽然外观并没有任何惊艳或个性之处 ， 但给人的感觉还是很和谐舒适 。进气格栅和镀铬装饰既不夸张 ， 也比较大气 ， 现在国产十万级的汽车很多都已经装备了LED日间行车灯 。
侧面来看车身的长度还真不短 ， 发动机舱的空间和乘坐空间从侧面目测都很宽裕 ， 1.5T发动机布局在里面也可以很从容 ， 而且这样在正面碰撞的时候有更多的缓冲空间来保护车内的乘员 。侧面看车身的棱角比例更有些旅行轿车和MPV合体的味道 ， 当然从本人的接受角度更喜欢后面是侧拉门 ， 这样在狭窄车位上下车或卸载物品也会更方便些 。从视觉上看如果轮胎、轮圈的尺寸能再大一些就更漂亮了 ， 不过国产汽车通常在平衡更理想的燃油经济性和成本控制这方面还是实用路线 。
车身的造型整体感觉很饱满 ， 线条的流畅和均衡感在夕阳中更好的展现了出来 ， 在兼顾车身的尺寸和视觉美感方面 ， A800这个价位级别做的还是不错 。
内饰的色彩搭配比较舒适 ， 上浅下深 ， 中控台门边的复合装饰材料适当点缀感觉很时尚 ， 工艺上感觉现在十万级的国产家用车已经非常不错 ， 接缝均匀触感也比较舒适 ， 新车的内饰也基本上没有什么皮革材料的味道 ， 按键触感和阻尼回馈已经让我对国产车刮目相看 ， 和二三十万级的合资进口车没有什么差异 。
转向柱左侧的这些功能按键让我看到之后确实怀疑了一会儿十万元的汽车真的都能配置上这些功能吗？答案当然是肯定的 。
右侧摄像头开关功能感觉很人性化 ， 多数人都拿捏不好右边视野盲区和障碍物的余量 ， 设置在右侧后视镜下方的摄像头可以随时通过这个开关投射在中控台的大屏幕上参考 。
一些朋友问我插在点烟器边上那个东西是哪儿买的 ， 的确现在大家感觉外插的东西基本都是自己配置的 ， 其实这个是原车带的空气检测装置 ， 能检测PM1 ， 2.5,10的数据 ， 我们还可以通过转向柱左边开关启动净化功能 ， 新车净化的效率还是挺高 ， 我们测试的其中一天北京是重度污染 ， 开启净化功能几分钟车内的PM2.5就变成个位数了 ， 不过不太清楚滤芯的更换周期和价格 ， 这个有待于车主来测试了 。
自动启动功能钥匙就可以揣着了 ， 司机位的车门也是感应开启的 ， 不过D当模式下踩停熄火的功能在这个价位车子上确实不多见 ， 节能环保 ， 应该鼓励下 。
在很多合资MPV还在吝啬液晶屏只配给高配车型时 ， 国产的液晶屏往往又大功能又全 ， 欧尚A800也不例外 ， 安卓系统完全可以轻易的让厂家把很多我们需要的功能置入进去 ， 就像一部华为的智能手机一样经济实惠又亲和 ， 其实现在触屏已经很成熟 ， 成本也不高不仅可以方便使用者 ， 对于厂商来说减少了很多按键的布局设计和制造成本 ， 而且后期一些增值性的功能可以通过车联网方式植入 ， 对于商家是多一种盈利模式 ， 对用户来说如果商家服务到位是多一份贴心和保障 ， 这点我们也希望国产的产品硬件进步同时软件服务水平也能不断的提升 。
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