记得以前，曾经在网上看到过 V3 的抗压力测试，但是从来也没想过用自己的 V3i 去做这种试验，但是前不久，我的小 3 经历了一次意外的压力测试洗礼 。
一天，骑车行驶在一段崎岖不平的路段上，我的 V3i 从裤子口袋里蹦落了下来，虽然我反应敏捷，及时刹车，但是也没能阻止“事故”的发生，跟在我后面的一辆出租车从 V3i 身上飞快的碾压了过去，前轮过了是后轮，小 3 飞了出去 。我在路边找到了小 3 的“尸体”，具体损伤情况如下：外屏碎了，金属外壳变形，电池盖找不到了，两侧转轴一个断了，一个没了，下部的后面外放喇叭处裂了几道痕，整个机身外表严重摩擦损坏，这是现场情况 。
回家后立即进行“尸检”，“尸检”结果却令人振奋，虽然又发现喇叭也不响了，但是震动正常，内外液晶屏显示正常，手机操作使用正常，摄像头虽然外屏也碎了，但是功能正常，也就是说，经历了汽车高速碾压后，小 3 虽然满目疮痍，但是所有功能正常，仍然可以正常使用 。
难过之后，兴奋之余，开始琢磨怎么能让我的小 3 恢复往日的潇洒，虽然这么着也能用，但是实在是难看，外屏全部是碎的，而且还没有电池的后盖 。
首先，我想到了 KF ，于是杀了过去，服务小姐非常热情，但是当我掏出 V3i 给她的时候她还是“啊”了一声（明显的心理准备不足，估计很少看到这样的 V3i ），她立即把 V3i 送给了后面的维修人员，通过维修人员的鉴定，又跟厂方联系后，给我开出了“更换全部外部零件，收费 1300 ”的处方，我对服务小姐报以亲切的微笑，然后拿回我的小 3 ，毫不犹豫的离开了 KF ，不是我不心疼小 3 ，新买一部水的，也就才 1400 多，我 1300 买个壳子，我看着很像猪吗？
然后我来到了武汉的手机大市场，里面有一家飞毛腿电池代理商，跟我很熟悉，她家也做手机外壳的生意，通过她的电话联系，确定了原装外壳全套 480 ，台湾高仿全套 160 ，我不知哪个更好，于是她答应第二天提货给我带一个原装一个高仿，让我自己比较一下，再决定 。
第二天我如约而至，看着两套我实在是看不出什么太大差别的壳子，我选择了高仿（唉，能省就省吧） 。于是，拆机，检查，更换，半个小时后，全新 V3i 出炉，还是没声音，呀，忘记跟师傅说，我机子没声音了，呵呵，再拆机，发现外放喇叭后面的金属簧片变形了，于是用金属丝做了个搭桥手术，再装机，呵呵，一切都正常了，唯一的遗憾就是组装外壳的紧密度没有原装的好，有些地方缝隙过大，不过总是全新了，看着很舒服，用着也不受影响 。
现在事情都过去了，V3i 又开始为我正常服役了，我还是非常感慨 V3i 的做工和质量，试想如果换个机子这么被碾压一次，不对，是两次，前后轮各一次，估计早就四分五裂了，也就是 V3i 的全金属架构和超薄设计，才使它在这次事故中幸运的存活了下来，如今我给它配了一个舒适的手机套，让它可以安稳的待在我皮带上，不会再担心被碾压了，在这里，我是要表扬摩托几句，做工精细，质量上乘，确实不错 。但还要批评几句，不能因为东西好就漫天要价，客服就是替客户服务的部门，难道你们这么大的跨国公司，还指望靠客服赚钱养家吗？
【V3i拯救记】劫后余生，感慨万千，希望以后大家多交流，也希望摩托越做越好，价格越做越低，呵呵！
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