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快速了解骏派A50
【太平洋汽车网 评测频道】天津一汽骏派一直都活跃在十万元以下的经济轿车市场 ， 在其他品牌早已风生水起面向高端产品的时候 ， 也依旧坚守着这份市场 ， 或许你会说他们不思进取 ， 但换个角度想想 ， 他们却在源源不断的向市场输入一款又款物美价廉的经济车型 ， 就像今天我们试驾的这款骏派A50 ， 它的售价只有5.59-7.29万 ， 却是一款标准的紧凑级轿车 ， 可以说这是一款任何家庭都能接受的价格 ， 也依旧保持着好开实用的家用表现 。
【骏派a50导航是什么牌子 骏派a50改装论坛】骏派A50没有那种看到第一眼就觉定是它的样子 ， 它的设计比较平庸 ， 或者说有点老气了 ， 标准的家族化的格栅 ， 硬朗的直线条让这车看着很结实 ， 当然在设计上其实并没有太多的亮点 ， 但用料都比较实在 ， 比如带透镜的头灯、前雾灯 ， 无钥匙进入启动、倒车可视这些配备可是一样不缺的 。虽然听着也不是什么太重要的配置 ， 但在5万起步的车型上很多厂家控制成本都会缺失也是常事 。
内饰：多媒体系统是最大亮点
内饰设计一般 ， 应用了很多的塑料材质 ， 但通过一些装饰细节处理让车子看上去并不廉价 ， 相比车内的其他设计 ， 多媒体系统才是最吸引人的地方 ， 它和一台小平板别无两样 ， 还内置了4G网络 ， 听歌、新闻、导航等等在线操作它都能满足 ， 这样你就可以完全的放下手机了 ， 当然 ， 它还支持语音控制 ， 而且识别度也不错 ， 自主品牌这在方面已经走在了行业的前面 ， 这里包括合资品牌 。
空间：后排宽裕、地板平整化设计
紧凑级别的身材尽管轴距只有2610mm ， 但乘坐空间也是足够了 ， 身高1.78米的体验者表现十分宽裕 ， 尽管后排没有提供空调出分口 ， 但是后排地板平整化设计 ， 储物盒 ， 天窗等等也基本满足了后排使用和舒适性需求 。
驾驶经济舒适
驾驶：只是代步完全够了
骏派A50搭载了一台1.5L自然吸气发动机 ， 变速器方面配备了一台5MT手动变速箱 ， 它的动力配备比较单一 ， 只提供一种排量和一款手动变速器 ， 因为主打经济实用 ， 销售也主要在三四线城市为主 ， 因此这种搭配也并无不可 ， 发动机参数上最大功率达到了83千瓦 ， 可在3800转爆发141牛米的峰值扭矩 ， 参数与市面上常见的1.5L自然吸气动力没有太大的出入 。
对于这么一套动力组合很多人和我的想法一样就是够用吗 ， 从这台动力的参数表现上来看也确实没有太出彩的地方 ， 但是在参数上来看 ， 它的最大扭矩爆发区间在3800转 ， 这样我们也就可以更早的进入发动机的最大动力输出范围 。另外 ， 从调校上来看 ， 骏派A50的油门并不属于那种很灵敏的 ， 而且力度偏软 ， 所以给油的时候行程要更多一些 ， 加速好车的时候有吃力 ， 一般情况下2挡还算充裕 ， 就动力表现来说满足日常驾驶需求而已 。
虽然骏派A50动力表现一般 ， 但是它开起来很舒适顺手 ， 不需要去太多的适应 ， 离合器的调校很舒服 ， 行程也适中 ， 频繁的抬踩脚不会很快出现疲惫 。变速器的换挡略带吸入感 ， 每个档位的处理都很清晰 ， 2挡、3挡一般来说是超车挡位 ， 也是动力最足的时候 ， 5挡就是为了更低的油耗了基本上没什么劲儿 。
骏派A50的舒适性还是不错的 ， 它的悬挂在处理震动上有不错的效果 ， 在过减速带时也比较干脆 ， 只是前悬会有多余的震动比较碎 ， 后悬挂要更好一点 ， 而它的整体调校也并非是偏软的风格 ， 侧向支撑的力度在过弯时可以保证车辆的稳定 ， 就舒适性而言他和这个级别的很多车型基本没有太突出的优势 ， 当然也不存在明显劣势 。

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