各行各业中，或多或少都存在着一些外行人听不懂的“行话”，比如在汽车圈，老司机们常说：
“叫杆声这么大你听不到？”
“兄弟，你这啃胎了，得注意咯 。”
而新手却听得一头雾水……“啃什么胎？”
为了避免这样的尴尬，今天小欧就来解密一些老司机常说的“行话”，走走走，赶紧上车，和老司机小欧一起“入行” 。
叫杆
“叫杆”学名叫爆震，是指车辆在驾驶时，发出“嗒嗒嗒”有节奏、连续不断的清脆响声，若深踩油门或者爬坡时，这种响声会变得更大，且能明显感觉到发动机的“无力感” 。
（图源网络）
“叫杆”形成的主要原因是：活塞顶部由于积炭形成了高强度的炽热面,这时,进入燃烧室的燃油混合气体,还没到点燃的行程就开始自燃了，这种不正常的燃烧引起活塞连杆震动异响 。而积碳是燃油系统中常见的问题，一些不良的用车习惯，例如长时间怠速、走走停停、加高标号油都会导致积碳情况的发生 。
不同发动机积碳的严重程度也会有所不同 。涡轮增压发动机往往采取直喷的方式，喷油嘴和缸内的积碳相比自然吸气发动机会严重一些，且较难清理 。相比下，由于欧蓝德搭载的4J系列自然吸气发动机，更采用了三菱"独门技术"—— MIVEC可变气门正时与升程技术，因此积碳较不易发生 。MIVEC技术能让发动机在低速时保证良好的燃油经济性，并在高负荷情况下，加快气门控制的频率，让发动机有更多时间吸进更多空气，燃油燃烧更加彻底，做到每一滴燃油都物尽其用 。这不仅能有效减少积碳形成，避免出现“叫杆”的情况，而且油耗也会更低，保养起来更方便 。
啃胎
所谓“啃胎”，就是轮胎花纹的不均匀磨损 。随着车辆行驶里程数越大，底盘的一些倾角数据会随着变化，导致轮胎表面磨损程度不一致偏磨 。通常在车辆行驶120迈以上时，如果发现轮胎噪音有明显加大，就是车辆轮胎已偏磨的现象 。
（图源网络）
除了需要定期做四轮定位，及时进行轮胎换位外，容易被忽视的轮胎胎压也需要及时 。轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，出现“啃胎”现象 。胎压过低，轮胎向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损；胎压过高，胎面中部磨损会加快 。
【开车行话切车什么意思 破路开车什么意思】拥有TPMS胎压监测系统的欧蓝德，会在行驶过程中实时对四轮进行胎压值监控，当出现胎压不足的情况，系统警告指示灯会保持点亮，及时提醒驾驶者，确保行车安全 。
“大保”
大保即对车的大型保养，相对于小保养这种常规保养来说，汽车的大保养更系统、更深入 。小保养一般每5000公里做一次，给汽车做常规的检查以及更换机油、机油滤芯；大保养除了小保养的项目外，还需要更换空调滤芯、刹车油、变速箱油等等包括清理、更换、维修、检测在内的一整套项目 。
（图源网络）
汽车保养是一项持久性消费，不少车主感叹“买车容易养车难”，而且车型越大、售价越贵的车型维修保养的费用就会越高，但欧蓝德却依旧做到真正的“省心” 。一次小保养费用约500元左右，比不少同级车型都低，即便是4万公里的大保养2200块钱也能搞定 。省钱省心一部到位 。
值得一提的是，在这个特殊时期，广汽三菱推出的超值10重福利中，特别针对参与防疫人员推出感恩礼：本人凭有效证明可享受价值高达7500元的终身免费常规保养 。以及针对车主们推出了老友礼，回厂保养还加赠光触媒消毒杀菌，回厂服务可免费更换座舱防霉抗菌空调滤芯 。
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