云南龙网

  1. 首页 > 云知道 > >

东南dx72018款怎么样 东南dx7手动凯旋版用什么u盘( 二 )

云知道


当然这与发动机间的性能差异以及调校是分不开的，在2000rpm之前，DX7开着与一款自然吸气车差不多，动力输出缓慢不急躁，给人的感觉就是稳但是并不会肉 。油门踏板没有太多的虚位灵敏度不错，如果发动机的性能更高一些的话，照着这个踏板的调校方式，车身在起步时一定会往前窜的 。
而当转速超过2000rpm之后，随着发动机扭矩达到了峰值，DX7的提速也会变得紧促逐渐步入佳境，但是涡轮不会给你有太过明显的介入感，整体动力输出的连贯性很高，这在一定程度上也增强了行驶的舒适度，乘坐者不用担心会被一股急流冲身而感觉到不适 。而在中高转速时，1.5T发动机也展现出了自身的一些劣势，那就是后劲儿不足，但是如果你稳稳当当、踏踏实实的开还是没够用的 。
5速手自一体变速箱虽然听着不够上道，但是综合表现还是值得肯定的，尤其是平顺度会有着很不错的表现，在你毫无察觉的时候挡位已经悄悄稳步上升，即便是在手动换挡的情况下，变速箱的动作也是很柔和，与发动机匹配运转起来非常和谐 。另外，这款变速箱没有运动模式，虽然在动力输出风格的选择上有所被限定，但是这也说明DX7的1.5T车型是更注重舒适度 。
DX7的转向非常好拿捏，虽然没有那种即转即动的敏捷，但是车头随动给人的感觉就是特别稳，同时方向盘的力度很轻但是不会让你觉得很空，这就让DX7在驾驶时的联动感显得很强 。底盘方面，DX7采用了大多数城市级车都会采用的前麦佛逊后多连杆的独立悬挂结构，并且后悬挂还带有防倾平衡杆 。底盘调校得不会像CS55那样为了舒适而向软化彻底妥协，它在满足日常外出舒适度的前提下还会保留有很强的刚性，急边线来回修正行进方向时，车身的动态稳定性被控制得非常不错 。
总结：
2018款DX7的变化我们看到确实不算多，选装红色卡钳这种小众的增配策划不知道会有多少消费者会受用；不过新增加的PM2.5空气净化系统倒算是一个很不错的增配，起码可以提升车内的空气质量，减少有害颗粒的存在，对驾驶者和乘坐者都是一个更负责任交代 。不过DX7开起来的感觉在同级中确实有着自己的个性，整体调校不偏不倚，1.5T主攻销量2.0T主攻个性的搭配也没太大毛病 。不过，自主紧凑级SUV这个领域中没有多少怂车，从销量上看基本上都很畅销，所以DX7想闯出一番更上佳的成绩仍不轻松 。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）
3车型参数配置对比回顶部
图片车型东南DX72018款1.5T 自动尊贵型 官方价13.99万厂商东南汽车级别紧凑型SUV上市时间2017-08发动机1.5T L4进气形式涡轮增压最大马力(PS)156最大扭矩(N·m)215变速箱5挡手自一体车身类型5门5座SUV
车型参数对比

推荐阅读


上一篇：预防疾病手抄报

下一篇：分期乐上征信吗？