【车314旗下八卦论车 报道】每年的3月15日，都可以说是车主们维权的一场盛宴，不过其中的辛酸却总是让人心生愤懑 。虽然，近些年来政府对于消费者权益的保护，以及反垄断方面越来越重视 。但车企在汽车销售行为中，天然的强势地位，依然令不少车主的维权道路异常艰难 。今天，趁着315这个热点，在杭州就有一场别开生面的“车展”正在上演 。“车展”的主角是一台台有质量问题的车辆，里面不乏玛莎拉蒂、宝马、奔驰等豪车，可见这些原来在大家印象中高端的品牌，对车主权益的维护也不像人们想象的那么好 。
值得注意的是，在杭州这场“问题车展”中被车主们拖来的自燃车辆，并不在少数 。像上图里的这辆别克英朗，它上面被车主粘着“别克英朗感谢您的不烧之恩”，讽刺意味明显可见车主跟厂家就自燃问题，并没有达成一致的赔偿共识 。
实际上，对于车辆自燃这个问题，车主与厂家的矛盾由来已久 。因为每当发生自燃事件时，厂家都会尽量推卸责任，这里面除了赔偿的问题之外，还有品牌形象的因素，毕竟谁都不会选择买一个有自燃隐患的汽车品牌 。所以，多数情况下不管是不是车辆的质量问题，车企都会死不承认，从下面这些事中就能够很明显的看出来!
案例1：2017年12月20日，付姓女车主在深圳奔驰4S店，花费50万元购买了一辆全新北京奔驰E200L 。结果，新车还没有开够两个月，便在今年1月21日停放期间突然发生自燃 。事后，经过当地消防队分析认定，车辆起火原因可以排除遗留火种、碰撞、雷击引发火灾的可能性，但不能排除汽车电器故障引发火灾的可能性 。而且，起火部位在于车辆右后方电脑板周围，并开具了“火灾事故认定书” 。
但这份认定书并没有得到奔驰厂家的认同，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发给车主的“厂家认定书”，指明“可以完全排除电器系统与该事故的关联性”，同时断言“燃烧现场存在外部火源” 。如此截然相反的认定书，成为了矛盾的焦点，到目前为止奔驰厂家也没有给车主妥善的处理方案 。
案例2：2017年1月20日，福州赵姓车主在开着新买没多久的讴歌RDX回家，停放到小区的停车场 。但没想到几分钟后，车辆突然发生自燃，当消防队赶到灭火时车辆已经损毁严重 。事后，车主联系到4S店和厂家，对方要求车主到第三方权威机构对自燃进行检测评估 。否则，想要换新车就需要车主掏腰包包括缴纳购置税、保险费及折旧费等费用 。
从上面的案例中，大家能够看出，遇到自燃事件车主维权有几个难题 。第一，车主很难有能力和本钱，去找到第三方权威机构对自燃进行评估 。第二，即使车主做了相关的评估，厂家也会有理由不认账 。所以说，这个问题需要相关政府部门，设立强制性的法规保护作为弱势群体的车主，提供权威的维权车辆鉴定机制，让厂家不得不遵守，避免厂家既做球员又做裁判的情况出现 。
【机动车行驶过程中自燃归什么部门管 小区内违停车辆归谁管】最后，根据专业法律人士的建议，目前车主如果遇到车辆自燃的情况，首先保护好现场第一时间通知消防部门开具“火灾事故认定书”，然后在告知厂家和经销商避免破坏证据，通过这份认定书车主可以找厂家和保险公司索赔，即使没有上自燃险也可以得到一定的赔偿 。另外，如果厂家不承认“火灾事故认定书”侧车主可以通过消协和法院进行维权 。因为，厂家自己所谓的认定书并不具有法律效力!
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