在那种境况下，Vitz/Platz相当于是被玩儿废了的，所以丰田只能另辟蹊径 。但这对丰田来说算个事儿吗？毕竟除了主要的全球车型的产品线以外，它在世界各地还有各式各样的特供车 。
而威驰，就是那些特供车中的一员 。
（当年小甜甜布兰妮代言威驰的广告，跟小李子代言北斗星的广告有一拼）
初代威驰是丰田和泰国方面的研发人员联合开发的，最早也是在泰国工厂投产的 。和威姿一样，威驰也是基于NBC平台开发的，你甚至能在威驰上找到颇多似曾相识的设计 。威驰的主要目标市场在东南亚，比如泰国、菲律宾、马来西亚什么的 。
威驰的设计初衷就是为了造一辆“看上去更像轿车”或者说“看上去更正经”的车，在设计时就大量借鉴了卡罗拉E120（也就是花冠）的外观设计，也可以说是丰田把E120卡罗拉的设计语言下放到更低级别的车型上了，使得威驰的外观看起来更有“高级感” 。
（卡罗拉E120，国内称“花冠”，这货就是个不坏神话）
--------
所以当时泰国版的威驰可以说是最适合中国当前市场需要的车 。威驰的造型更符合亚洲人的审美，当然也包括大多数中国人 。跟威姿相比，威驰看起来更像是一辆“汽车”而不是玩具，在造型和颜色方面都显得更加沉稳 。
毕竟当时中国的情况是：一家只有一辆车，而这辆车通常是由男主人主要使用并且兼顾接送家人的需要的 。年轻人的第一辆车？在当时还是一个有点儿远的梦 。所以威驰这种“沉稳”风格的明显就要比威姿更吃香 。
（还是小甜甜，威驰当年的广告语：Why take less than what you really want？这种分明就是在表达“我便宜又大碗”的广告简直就是在明示了 。）
不光是外观上更迎合了亚洲消费者的需要，威驰的内饰也是重新设计过的 。虽然和威姿一样也是仪表在中间的设计（甚至液晶仪表索性都是通用件），但威驰的内饰设计显然比威姿更中庸、更沉稳、更正经 。
看起来高不高档另说，但肯定不像“玩具” 。
（不过比起威姿还是少了那么点儿创造力与想象力，取消了很多储物空间）
这其中还有一个关键，为什么丰田要先引进泰国版威驰进中国，而不是直接引进E120卡罗拉？
因为价格是关键 。
当年1.3L威驰的起售价可以低到8.9w，和现在的差距都不算太大；
而后来引进的花冠最便宜的也要14w，最贵的版本甚至有19w，足以买两辆威驰 。
在21世纪初期，这种价格差异简直就是道鸿沟 。
--------
售价8.9万的那款1.3L威驰，搭载的是传说中的“8A”发动机 。
当年因为这台机器，丰田居然背负了不少骂名：
“无良丰田，黑心没下限，居然用跟夏利一样的发动机！”
如果当年那些最初期的网络喷子能看到的话，我想跟你们说：拜托各位，是夏利用了丰田的发动机，而不是丰田用了夏利的！
关于这台8A-FE的评价，我们直接略过，大家没意见吧？
在公众号里曾经发表过的那篇关于一汽威姿的文章里，8A已经被我扒的很详细了 。同期的1.5车型搭载的5A发动机除了排量比8A大了200cc以外，其他的完全一致 。
之后的几年，中国的家用车市场经历了迅速发展，消费者已经开始到品牌、外形和内饰之外的东西 - 比如你这个车的发动机有什么nb的技术什么的 。
实事求是的说，5A/8A虽然质量极其稳定，非常好开还特别省油，但毕竟这只是一台还在用分电器点火并且使用纯机械式节气门的老款机器，真的叫人完全没办法吹 。
所以在2006年的改款中，丰田为国产威驰加入了VVT-i技术 。
推荐阅读
- 花岗石和大理石的区别 花岗石和大理石有哪些区别
- 油菜雪后田管技术建议
- 泊美和自然堂哪个好
- 中兴axon30s和axon30哪个好
- 小暑是进伏的第一天吗？
- 实数的概念是什么？
- 灵格斯中的图标和图片不能显示了，覆盖安装新版本也不能解决？
- 传销惯用的手法和步骤是什么？
- 中兴axon30s和axon30有什么区别
- 柴油车和汽油车的区别 柴油车和汽油车的区别是什么