在现在多孩政策的影响下，大部分上有老下有小的消费者，中意的车型肯定是宽敞车内布局的7座MPV，其中在20多万元价格级别的家用MPV市场里，本田奥德赛作为合资中型MPV里的老资历，想必很多人对其都比较了解，前段时间它的改款车型终于上市，迎战当下竞争日趋激烈的MPV市场，虽然至今上多月了终端依旧没有优惠，但2022年3月也在销量榜前列，足以看出消费者对它的喜爱，那这款车是有哪些“惊喜”吗？下面一起来看看 。
外观
奥德赛作为中期改款车型，外观造型沿用了日规版的设计风格，前脸的六边形进气格栅进一步加大，内部加入多条横向饰条拉宽视觉效果，显得厚重感更强，相比老款来说，可能会更符合消费者对于MPV车型的审美要求，受众面会更广一些 。车身侧面相比其它MPV，奥德赛在腰线的运用上会比较复杂，除了贯穿车身的线条外，车门处还有两条线条起伏突出，突出侧面的立体感，A柱倾斜角度也较大，加入一个尺寸较大的三角窗，可以有效减少视觉盲区 。车尾的变化集中在尾灯上，全新样式的尾灯中间插入一条亮色镀铬条，视觉效果层次分明，辨识度更强 。
内饰
进入车内，奥德赛的内饰新鲜感不比外观差，不说改头换面的那种变化，悬浮式大尺寸中控屏的加入，也让整体的造型有了更正面的提升，木纹 软质材料的搭配也找不出太大问题，样式也更符合家用MPV的定位 。同时科技配置方面也有一定的提升，中控屏内置本田品牌最新的honda connect 3.0车机系统，常用的功能都有，满足日常使用没有问题，在同级别车型中也是占优的存在 。
空间
对于一款中型MPV，消费者首先的就是空间表现，而奥德赛的长宽高为4861X1820X1712mm，轴距为2900mm，全系采用2 2 3的7座布局，不管是乘坐空间还是座椅的舒适度都比较到位，并且它在座椅灵活性上表现出相当的实力，不止第三排座椅收起后可以得到一个接近全平的空间，还可以将座椅翻过来变成钓鱼凳，对于很多追求休闲、郊游的消费者来说，户外的乐趣更强 。
动力
动力方面，奥德赛的动力系统和老款一致，保留了第三代immd混动系统，系统综合总功率158Kw（相当于215马力），最大扭矩为315N·m，动力参数不算出色，它更多的是注重驾驶平顺性和燃油经济性，但没有主动降噪系统，这在很多本田车型上都有配备，改款后的奥德赛依旧没有，令人费解 。
写在最后
【为什么这么多人卖奥德赛 卖保险的为什么那么有钱】奥德赛是最早进入国内的MPV之一，经过多年的发展，已经收获了几十万名用户，这次改款，奥德赛在保持着老款空间大、灵活性高、经济实用几个优点的同时，将外观和配置方面进行升级，更迎合了现在日益年轻化的消费群体，也不意外能获得较高的销量，不过它的对手越来越多，除了表现一直强势的别克LG8外，大众威然、起亚嘉华、自己兄弟艾力绅，丰田赛那等都不是省油的灯，奥德赛在销量上有更好的表现，恐怕还得给出更大的诚意 。
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