转眼就要到夏天了,气温也是越来越高 。应该有小伙伴在开车的过程中遇到这种情况,开着开着汽车的整个水箱就像一个烧开的茶壶直往外冒蒸汽,有些车主给这种情况起了个形象的名字叫“开锅” 。那夏季高温这种情况也就时有发生,有些遇到过这种情形的老司机可能已经应对自如,但是还有一些没遇到过的车友们,也不要慌张,小编今天就来给大家好好讲解一下,遇到这种情况该怎么处理 。
首先我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点,也就是说里边的水被烧成开水了 。现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热,发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成,水箱也叫热交换器,在水箱内装有足够的冷却水,发动机在工作过程中会产生很高的热量,通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环,由于水和空气、油等介质相比它的比热最大,因此它的散热效果也最好,当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过,并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走,然后经节温器进入散热器的进水口,在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度,最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵,如此循环 。
如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因,就会使水箱内的冷却水无法降温,导致水温升高,当达到水的沸点时就会产生大量气泡,一部分面积被气泡所占据,就会使气缸壁周围严重亏水,虽然在水箱内还有冷却水,但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热,大大降低了热交换效率,也就无法将气缸中的热量带到水箱散热 。
造成汽车开锅的原因很多,除了高温天气以外,空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅 。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法 。
“开锅”后切记三大“不要”01不要立即加水
散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,由于压力差热水会向外喷出,造成人员烫伤 。正确的做法是发现水箱开锅后,立即全部打开百叶窗以增加空气流量,待水温有所下降不再沸腾时,再用湿毛巾做垫手,先把散热器加水盖拧开一挡,放出水蒸气,稍待片刻再全部打开 。
需要格外注意的是,一定要将脸部避开加水口上方,防止热水喷出烫伤脸部 。
02不要立即熄火 。
有些车主发现开锅后,想到的是立即熄火 。要知道:发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高,也就是缸壁、气缸盖的温度过高 。若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸 。所以发现开锅后,不要立即熄火 。应保持怠速运转,设法降温 。
03不要急于用冷水浇发动机
汽车水箱开锅后,大部分车主可能首先想到的就是泼冷水,但此时发动机温度过高,这样可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,后果不堪设想 。
“开锅”后的正确操作
正确的方法应该靠边停车,停车一段时间以后,水温将至正常温度后,车主可以检查水箱冷却水是否正常,水箱、水管处有无渗漏 。若通过检查未发现异常,可补足冷却水后继续行驶 。再次行驶时,车主需要注意,如果发现水温上升超过正常值过多,则可能就是节温器故障 。车主可以选择慢慢行驶,若行驶中一旦水温过高就停车等发动机自然冷却 。
小编建议
【轿车加水口打开为什么水沸腾 发动机听到水沸腾】定期对汽车的散热系统进行清洗,以每年两次为宜 。并在每年春夏换季飞絮消失的时候将发动机水箱从车上拆下进行一次彻底的清洁,并请专业技师对整个冷却系统进行全面的检查 。这样就可以把许多故障在隐患时期加以消除 。
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