周一了,没事就简单聊聊前段时间租的RAV4荣放
这台车是2021年出厂的2.0两驱丐版,搭载著名的M20引擎 CVT,指导价17万多,实际购买应该还有优惠 。作为丐版,我很喜欢这种织物座椅、无天窗、塑料方向盘、手动空调,但ACC和气囊却没有与高配做区分的配置分布,实用主义至上 。虽然不是老丰田那种丝绒,但RAV4的织物座椅也是做工考究,用起来柔软舒适 。不考虑清洁难度的话,绝对比丰田中低端车型上那些做工逐渐粗糙、皮质日益缩水的皮革座椅好多了 。
这车前后排座椅以及人机工学都能给好评,驾驶位我能找到很舒适的位置,坐起来各维度都及格,后排的靠背角度也很棒 。但丰田这些年大量使用的黑色大塑料确实很掉价,加上无力吐槽的大电视,整个内饰毫无质感可言 。十几年前的凯美瑞、RAV4这类车都能给人一些精致考究的工业美感,硬塑料也有但不会给人浓郁的廉价气息,现在的这些便宜丰田简直是把“廉价”写在脑门儿上,虽然车本身好用,但对质感有点追求的消费者恐怕都会被劝退 。
驾驶方面首先要说的就是这台车开起来不是正常状态,怀疑是租车公司用了粘度偏高的便宜机油,冷车油门响应慢且无力,不跟脚,怠速甚至有异响,开热了之后倒还算正常,所以这点就不做评价了,等我有时间去4S开一开正常的试驾车
但要说的是绝对动力确实一般,以目前的车况,在川南地区的山间国道上驾驶偶尔会觉得动力不够用 。不严谨测试了一下,零百大概是12秒,但好在市区驾驶还是比较轻快的 。
关于驾驶的其他方面总体可以给好评 。首先静谧性不错,然后转向手感比较细腻,在山路驾驶对于一台SUV来说足够顺手 。车身的动态表现可以,山路上开快一些也能给人足够的信心,这一点我认为是该级别SUV近十年以来相对进步最明显的,上一个时代的SUV往往是忽忽悠悠的 。滤振在山区连续烂路上表现不错,但对付市区常见的颠簸会有些小小的弹跳感 。
【为什么说RAv4老款耐看 11款丰田RAV4还值得买么】如果RAV4的正常车况的发变表现能跟亚洲龙2.0(这个我当时租来的是新车)打平手,那我觉得这车总体来说还是可以的 。但是动力表现、内饰质感都落后于对手了,除了丰田爱好者以及“纯粹美式工具车爱好者”,我想不到今天有什么理由去买这台车
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