大家好，我是小曾，昨天小曾给大家说了说自动驻车和电子手刹的区别，说实在的，小曾真的很少使用自动驻车功能，有两个原因，1、每次停车时，自动驻车都会响一声，提醒你自动驻车启用了，不喜欢听到这种提示音2、倒车时，自动驻车不解除，轻点油门之后，需要抓紧把脚从油门挪到刹车上，觉得倒车不安全 。
我也尝试了一下其他车型的自动驻车，马自达和奔驰的自动驻车比较人性化，倒车时自动取消自动驻车，在倒车入库或侧方停车时，就会方便很多，但马自达轻踩油门，自动驻车会无视，深踩才会启动，但很平顺 。而奔驰倒车取消的同时，前进时也会取消，行驶几十米后就能恢复自动驻车功能，对于车辆窄路掉头、倒车入库和侧方停车时，是非常方便的 。
【迈腾 为什么上坡溜车 大众迈腾倒车溜车咋回事】我注意过福克斯和迈腾的自动驻车，只要你开启了自动驻车，自动驻车是默认一直开启的，除非你手动关闭，同样福克斯倒车时会自动取消，挂入倒挡，松开刹车，车就会走，但迈腾的自动驻车介入和起步释放时，都比较生硬，会明显的顿一下影响舒适性，迈腾最大的问题是挂入N档后会自动取消制动，如果不及时踩住刹车或者拉手刹，很容易溜车，这点迈腾车主使用自动驻车时一定要注意 。
而本田的自动驻车在介入和起步时都很平顺，轻点油门就能走，不用担心车会窜出去，即使切换到N档时，依然可以保持刹车，但每次启动车辆时需要手动开启自动驻车功能，需要车主自己激活 。
自动驻车真的毁誉参半，有的车型很好用，比如奔驰，倒车时可以自动解除，而大众迈腾，不仅倒车时不能自动解除，反而挂入N档后，会解除自动驻车 。自动驻车本来是为了防止车辆溜车而设计的功能，在某些车型上反而和自动启停一样，成为了鸡肋功能 。我觉得自动驻车应该有的样子是，在启动时没有提示音，介入和起步时平顺，倒车时可以自动取消，往前走几十米后就可以恢复自动驻车，挂入空挡后，驻车功能也不会取消，只要启动了自动驻车，那自动驻车就处在默认开启状态，把自动驻车设计成这样的逻辑，谁能不喜欢呢 。
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