凌派主坐椅下是什么 凌派座椅加装上下调节

2021年,是紧凑型轿车市场相继爆发的一年,随着年初以来丰田亚洲狮以及凌尚的接连上市,A 级轿车市场热度空前 。而一向主打空间性和舒适性的本田凌派显然有些坐不住了,在今年9月正式推出了改款车型 。据了解,全新凌派与现款一样提供了180 Turbo燃油版和锐·混动两个版本的车型,官方指导价为8.98万16.98万不等,基本上能与凌尚、亚洲狮等车型平起平坐 。
那么作为广汽本田对标丰田A 级市场的一款产品,新凌派到底实力如何?在试驾过程中又能带给我们哪些惊喜?小编也将通过此次的宁波试驾来为您一一揭晓 。
外观:焕新升级,从“量”到“质”的改变
全新凌派在外观上的变化主要集中在细节方面,年轻化成为了其最为显著的特征 。因为在广汽本田看来,全新凌派所针对的客户群体主要为热爱时尚,敢于展现自我的年青一代 。他们是社会的新中坚力量,在消费品质上也更加注重产品的性价比以及后期使用感受 。
相比于上一代人,年轻群体的消费眼光更加长远,同时也更为周到,为此全新凌派在外观设计上充分遵照了目标客户的特性,沿用了凌派经典的“轻·致”设计理念,给人的整体感觉更为简约、时尚 。
前脸的变化算是最为明显的地方,大面积的熏黑中网与车灯相连,线条也更为柔顺 。同时,低矮的车头有效拉低了前脸的视觉重心,在不经意中营造出一种低空俯冲的既视感 。而简化的镀铬饰条则让新凌派看上去更像是一台小号的雅阁 。
车灯部分全新凌派采用了本田全新的“羽翼式”车灯结构,并且自带大灯高度可调功能 。8颗LED大灯井然有序的排列在灯腔内部,在夜间点亮以后犹如一张向两旁延伸的双翼般惹人注目 。
值得一提的是,由于此次试驾车型为锐·混动版本,所以新凌派也配备了这个版本独有的远近光灯智能切换系统,车辆可根据环境的亮暗来自行调节灯光的亮暗程度 。
全新凌派的侧颜基本延续了现款车型的风格,依然十分偏向于家用 。格陵兰白的专属车身配色让新凌派看上去更加庞大,相比于现款,新车在长度方面增加了10MM,而2730MM的超长轴距也足以对同级别竞品形成碾压趋势 。
另外,为了更加贴合当代年轻人的审美观念,新凌派还推出了更为运动化的幻夜版车型 。与普通版本不同的是,幻夜版在尾部增加了行李厢运动扰流板以及前后深色镀铬饰条,而车轮也被换成了17寸潮酷轮辋,在细节处更显年轻、气派 。
在右侧后视镜的下方,新凌派搭载了一个盲区检测系统的摄像头(后面内饰部分会进行解读),这也是高配车型的专属配置 。车辆可在打右转向灯的时候激活这个系统,而隐藏式的设计在行驶过程中并不会增加车辆的额外风阻,在很大程度上兼顾了美观与实用性 。
车辆尾部的设计也变得更为简约,原来连接尾灯的镀铬饰条被替换成与车身同色的饰板 。显然,对于当下年轻人来说,过于规矩的镀铬元素并不是他们想要的,简单、潮流的设计语言或许才是赢得市场的关键 。
尾灯部分全新凌派进行了熏黑处理,在档次感和运动感方面都有着较大的提升,“C”字形的设计在夜间点亮后十分具有辨识度 。而作为一款混动车型,凌派锐·混动则显得有些低调,尾灯下方的“E:HEV”标识则是辨别轻混版本唯一的特征 。
内饰:首次搭载CONNECT 3.0车机系统,智能化体验大幅提升
对于全新凌派来说,改款后全车最大的亮点莫过于搭载了全新Honda CONNECT 3.0车机系统,在改善交互界面的同时,还加入了语音助手、车家互联以及手机远程车况确认等更多丰富且实用的功能 。而得益于CONNECT 3.0系统的加持,全新凌派在中控台的设计上则变得更加简约,“去按键化”的痕迹十分明显,一块9英寸的中控屏幕掌控了车内大部分系统,操作起来也很趁手 。

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