后驱车由于发动机、变速箱、传动轴是在一个纵向平面上均匀分布的，就更容易实现这样的布局 。
比如说：一向宣传自身操控性能很好的宝马是非常努力地在去接近前50后50的配重比的 。
后驱能满足对高性能、高操控的追求
总而言之，由于后驱天生就能够满足豪华车对高性能、高操控的这些追求，会导致豪车几乎都是后驱 。
并不是说这是历史的传承，有文化的底蕴，人家不是卖酒的 。
再加上一直以来前驱虽然是更新的技术，但它始终服务的目标叫做“更经济、更划算”，车厂成本更低，车主成本也更低，成本低和豪华也是不太搭的边的 。
所以，才会导致后面出现的“无后驱不豪华”的说法，它不是我们说说的情怀和历史原因，更多的是有现实的考量和实际的依据的 。
买车多花几万买四驱是交了智商税吗
和后驱、前驱这么一比，现在不是有个大爷的叫什么？哥哥我叫“四驱”，是不是？你们别吵了，我四驱，听起来就是更加全面、更加高级的存在了 。
买车的时候有没有必要再多花个几万上个四驱？
四驱一般是在SUV上面出现比较多了，但有人说：“城市SUV，这个四驱不就像摆设一样的吗？”这种话有没有道理？
它去开烂路、去越野，有没有用？SUV和轿车比的话，有哪些是优势？哪些是劣势？
关键词：SUV
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参考文献
[1] 汪自强,赵明,唐子,闫兵.前置后驱汽车传动系与车身耦合振动机理研究[J].机械设计与制造,2017.
[2] 王凯,杜文明,王森,丁常伟,于阳,叶明.前驱车型扭矩转向优化[J].时代汽车,2018.
[3] 谷飞鸿.浅析汽车的前置前驱模式与前置后驱模式的差异[J].科技风,2015.
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