10月9日 ， 备受的“军工世家、智领先锋”陕西省纯电动物流车首届城市地标体验季在宝鸡正式拉开帷幕 。据了解 ， 此次电牛2号纯电动物流车体验季活动是陕西通家“电牛2号”上市的主推活动 ， 旨在推动城市物流专家“电牛2号”走进客户 ， 让客户深入直观的体验“电牛2号”带来的与众不同的专业、安全、智能、环保、驾控舒适及经济性 。
本次活动现场吸引了来自全国各地50多家媒体采访人员及300多位客户代表参加 ， 并进行试乘试驾 。活动环节设置电牛2号静态体验以及坡道起步、装箱体验、灵活过弯等项目 ， 让现场参与者和电牛2号能够零距离接触 。体验季活动的后续两天 ， 还进行了物流业模拟展示等一系列活动 ， 电牛2号纯电动物流车城市地标体验季是陕西通家为新能源汽车爱好者献上一场精彩绝伦的试驾盛宴 。
作为陕西通家纯电动物流车“电牛”家族最亲民的车型 ， “电牛2号”一脉相承了陕汽集团优秀的军品基因 ， 从设计到制造 ， 全部按照军车标准完成 ， 延续陕西通家一贯的高水准安全性能 ， 电牛2号拥有着两纵八横军用车底盘结构 ， 并采用宝钢钢材 。
从外观上看 ， 电牛2号基本上延续了电牛1号的设计 ， 没有什么太大的变化 。但是在操控配置上 ， 装配了HAC上坡辅助功能、EPS电动助力转向系统、EPO紧急断电装置等 ， 是目前同级别车型中操控和安全配置比较全面的 ， 极大的提高行车安全率 ， 保证驾驶者和货物安全 。
尾部的EV标识与左侧的“电牛2号”采用了相同的设计风格 ， 不仅显示了其纯电动身份 ， 也表明了陕西通家开始注重细节上的设计 。
作为一款纯电动物流车 ， 电牛2号内饰的设计风格依然秉承了简约派的路线 ， 本着能够满足驾驶者的基本需求为主 。与电牛1号相比 ， 该车在一些细节上还是做出了一些调整 。
换挡杆的设计较上一代的产品相比 ， 多了一些设计感 ， 更加美观 。(小图为电牛1号的换挡杆)
音响的控制区域也发生了改变(小图为电牛1号的中控区域) ， 更接近早期面包车上的设计 ， 使操作者更容易上手 。而空调的控制部分没有变化 ， 依然是4挡手控空调 ， 右下角设置了PTC(电暖风加热系统)开关 。
由于陕西通家的电牛系列产品均为封闭式物流车 ， 因此车内后视镜并不能像家用车那样发挥观察车后情况的作用 。所以 ， 从第一代产品开始 ， 娱乐系统就融入了车内后视镜中 ， 包括车载导航 ， 并且倒车影像的显示 ， 也是在车内后视镜中 。以上配置均全系标配 ， 娱乐系统还可通过蓝牙实现人车互动 。
电牛2号的一大亮点 ， 就是将行车记录仪集成在了车内后视镜上 ， 并采用了能够拍摄1080P高清画质的摄像头 。
仪表盘与第一代产品相似 ， 同样采用了左、中、右四个显示区域的划分：左侧为SOC仪表 ， 显示当前动力电池的剩余电量；中间为行驶信息的显示区域 ， 并且显示参数非常全面 ， 包括挡位、电流、电压、续航等；右侧为车速表 。
“电牛2号”特别在动力方面进行了优化升级 ， 搭载性能稳定的三元锂离子电池 ， 采用交流异步电机 ， 额定功率25KW ， 峰值功率达到40KW ， 动力性能更好 ， 最高车速可达85km/h,最长续航可达260km ， 电牛2号的电池特别配有电池热管理系统 ， 基于温度对电池性能影响较大 ， 针对北方冬季平均气温在零下十度地区 ， 特别定制寒驱版车型 ， 增加电池热管理系统 ， 有效控制电池包温度 ， 保证电池活性 ， 防止冬天过冷性能衰减及不能充电 。
电牛2号不论是从内饰还是性能方面都得到了相应的提升 ， 几乎满足了客户对纯电动物流车的所有需求 ， 5.58~7.18万元的售价 ， 也足以看出厂家的诚意 ， 相信电牛2号将为客户带来异乎寻常的纯电动物流车的全新体验 。
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