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朗逸转向坏了有什么反应 朗逸电子助力方向失效

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江海明珠网讯（FM92.9采访人员 方越）市民赵先生是海门科技园的一位来自北京的生物工程博士 ， 为了工作和生活上的便利 ， 于今年5月1日在上海大众南通宝腾4S店订购了一辆上海大众朗逸 ， 5月7日提车 。
据赵先生反映 ， 5月14日（星期六） ， 他驾车行驶在海门沿江公路时 ， 车辆电子助力转向系统出现红灯报警 ， EPS和胎压也显示黄灯报警现象 。这同时 ， 车辆方向盘很沉、打不动 。重新启动两次恢复正常 。赵先生立即给上海大众南通宝腾4S店销售经理打电话 ， 对方回应说 ， 以前还没有客户反映类似问题 ， 并让赵先生来店检测 。因为工作忙的缘故 ， 赵先生决定周一去南通4S店 ， 却不料 ， 周日当天接连出现两次类似问题 ， 现象和上次一样 。
车辆电子助力转向系统及EPS报警照片
5月16日（周一） ， 赵先生请假去南通 。车辆从悦来高速入口上 ， 行驶速度约80公里 ， 行驶里程5公里左右时 ， 同样问题再次出现：车辆电子助力转向系统出现红灯报警 ， EPS和胎压也显示黄灯报警现象 。赵先生一边踩刹车 ， 一边使劲打方向 ， 但也只能勉强将方向盘扭动5到10度之间 。勉强将车停至应急车道后 ， 赵先生打电话给销售经理 ， 对方让他赶紧下高速 。于是 ， 赵先生重新启动车辆从海门出口下高速 。
下高速后 ， 上海大众南通宝腾4S店委托上海大众海门店一位技师 ， 用电脑为赵先生的车辆进行系统检测 ， 检测数据出现一系列故障代码 ， 检测同时显示转向传感器损坏 。
4S店用电脑检测出的系列故障代码
赵先生将车开到上海大众南通宝腾4S店后 ， 宝腾店得检测数据也显示故障代码 ， 并表示会将之传递给上海大众总部 。店方将车辆故障代码处理后由售后工作人员带陈先生行驶了40公里 ， 一切正常 。陈先生将车开回海门 ， 两个星期内没有出现问题 。
却不料 ， 到了6月份车辆又接连出现三次同样问题 ， 陈先生每次均向上海大众南通宝腾4S店反映 。店方回应说 ， 上海大众总部作了分析 ， 认为更换个别部件就能解决问题 。
7月初 ， 赵先生从北京回来 ， 找到4S店 ， 并根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条要求换车 。
赵先生认为自己符合换车要求 ， 宝腾售后负责人表示 ， 车辆上牌不能退车 。赵先生据理力争 ， 最后店方同意将材料上报上海大众 。
7月6日上午 ， 上海大众派出4名工程师和南通宝腾4S店售后负责人一起来到海门店 ， 对赵先生车辆进行检测 ， 电脑检测故障代码显示和之前完全一样 。
但上海大众总部工程师表示 ， 目前数据太少 ， 他们不能下结论 ， 除非车辆再次报警 。赵先生说 ， 这车偶尔报警 ， 今天是不是出现问题他也不知道 。上海方面提出把转向柱拆掉带回上海检测 ， 赵先生没有同意 。上海大众总部派来的工程师最后给赵先生两个方案：一 ， 拆下方向柱带回上海监测 ， 二除非今天车辆报警就认了换车 。
赵先生表示 ， 今天能否报警自己不知道 ， 要试车你们试 ， 我们有义务 。对方坚持让赵先生试车 。上海大众方面表示 ， 两个方案 ， 要么选一个 ， 要么他们撤走 。赵先生依然要求换车 ， 双方没有达成一致意见 。
采访人员联系了上海大众总部电话 ， 反映了问题 ， 表达了观点 。今天上午我们接到上海大众售后工作人员宋先生电话 。
宋先生说 ， 工程师到现场 ， 看到了故障码 ， 但是没有十足的把握来确定这个故障码就是转向柱所引起的 。他们也和用户进行了协商把零部件拆回来 ， 通过读取里面的数据确认 ， 如果说就是转向柱所引起的话 ， 那么他们按照三包给用户进行退换货处理 。但用户没接受 。

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