法系“狮子王”觉醒 ， 标致新超跑亮相 ， 盾牌狮标 ， 马赛克内饰
如果按照销量数据来评判的话 ， 近些年法系汽车品牌在中国市场上可以说是节节退败 ， 比如相继散火的东风雷诺和长安DS ， 除此之外东风标致和东风雪铁龙的日子也不好过 ， 很多花了大功夫引进国内生产的车型销量上不去 ， 这很有可能会形成恶性循环 ， 因为销量差也会让一部分消费者心里存在顾忌 ， 但是千万不要小瞧法系品牌 ， 影响销量的因素有很多 ， 对于法系品牌来说绝对不是技术不行 。
就拿标致汽车来说 ， 早在1896年就打造出了属于自己的发动机 ， 要知道那时候国内还属于清朝 。拥有100多年历史的标致汽车技术实力完全不用怀疑 ， 即便在顶级超跑领域当中 ， 法系品牌标致汽车也有能拿出手的顶尖产品 ， 比如最近标致汽车已经亮相了全新的2022年勒芒耐力赛超级跑车 ， 这款新车型命名为9X8 。
这个名字看起来很奇怪 ， 其实严格继承了标致命名体系 ， 数字9其实就代表耐力赛车 ， 和曾经的标致905和标致908属于近亲 ， 名字里的字母X显得有点突兀 ， 其实X字母代表全新的混动技术 ， 也就是内燃机和电动机结合 。而名字里的数字8也是现阶段标致汽车全系惯用的数字 ， 比如国内车迷非常熟悉的508或者408 。
从整部车外观造型设计来看 ， 这款车型和布加迪之类的量产超级跑车还是有些差异的 ， 毕竟需要上赛道 ， 空气动力学套件的设计更加激进 ， 车头前脸采用了非常低的碳纤维前铲 ， 两侧搭配十字爪造型日行灯 ， 而且搭配要照明亮度相当高的LED矩阵大灯 ， 因为耐力赛包括有夜间比赛 。
需要注意的是这款全新标致9X8超级跑车已经换上了今年全新的车标logo ， 也就是新设计的盾牌造型狮子头车标 ， 继承了1960年标致汽车的Logo设计灵感 ， 车身侧面可以看到非常狭小的上下车空间 ， 驾驶舱空间同样很狭小 ， 因为这样的超级跑车需要最大限度降低风阻系数 。尾部竖条纹灯光和车头的日行灯互相呼应 ， 可以说是近些年勒芒耐力赛当中设计感最出色的跑车之一 。
打开车门之后能够感受到浓浓的运动气息 ， 而且不得不佩服法系设计师团队真的很有一套 ， 整个内饰空间带来了很多马赛克灵感设计语言 ， 各种各样的棱角像素线条非常科幻 ， 赛道运动座椅前方就是带有显示屏的赛车方向盘 ， 抬头可以看到单独的车机屏幕 ， 科技体验会比原来的耐力赛车强很多
这款全新的标致耐力赛车尺寸相当大 ， 总长度5米 ， 轴距达到3045mm ， 宽度更是超过两米 ， 高速过弯状态下重心非常低 ， 而且轮距很宽 ， 稳定性就会更好核心动力总成提供的是2.6升排量双涡轮增压V6发动机搭配电动机 ， 其中内燃机最大输出已经能够达到680马力 ， 电动机更是达到272马力 ， 匹配7速序列式变速箱 ， 这才叫真正的加速机器 。
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