又到了万众瞩目的爱丽舍长测文章，在众多的引擎粉当中，小爱的读者更是数不胜数，正所谓天下间没有无缘无故的爱，更没有无缘无故的恨 。别问我们对小爱是恨还是爱，因为这个问题，我们自己都没有搞懂 。
熟知我们引擎长测车的读者都知道，我们的小爱正在燃烧机油的岁月中进入了4S店，目前的情况需要给大家做一个阶段性的反馈，毕竟在我们后台中不少准备购买爱丽舍的准车主目前都十分这个事情 。
首先，在更换更高级别的机油后，小爱经过5000公里的用车状况后，依旧是还在燃烧机油，也就是说我们基本排除了机油油品与燃烧机油之间的关系，言下之意便是即使更换全合成机油，我们的小爱依旧是在烧机油 。
其次，在经过与4S店的友好商讨之后，售后主管表示需要经过最后一步的“实际性检测”才能给出最后的解决性方案...先来给大家解释一下这个所谓的“方案”，用大白话说就是再做一次机油消耗记录，最后向厂家确定具体情况，决定是更换发动机还是局部修理 。官方标准为消耗千分之三属于正常范围，我们这台爱丽舍到达4S店拔出机油尺已经剩下五分之三的尺度 。
【看看，已经差不多烧了一半了】
最后我们答应配合4S店再做一次机油烧耗采集，说些我们的心里话，这个位于广州白云区的4S店虽然地方狭小，但对任何顾客的服务都相当友善，我们作为车主也感受都这份诚意，就是烧机油的返修流程太长...缺点耐心的车主说不定早就”爆发”了....
【四缸与三缸存在严重的油迹】
在检测爱丽舍烧机油的过程中，我们发现了一个让人心碎的事实....小爱作为长测车不到一年时间，前悬架下摆臂已经锈迹斑斑...大部分脱落的防腐涂层已经脱落，严重锈迹看得简直心碎一地...相信这是每一个车主都是同感同受的 。
【此情此景，已无语】
当然这不能全赖雪铁龙的头上，毕竟除了动力总成、车身钢板属于厂内出品之外，其他比如说大灯、座椅各种油水液都是第三方配套厂的事情，而这两块生锈的下摆臂也是配套厂的杰作之一 。
除了下摆臂生锈之外，我们还发现了半轴油封居然漏油了....天呐....才跑了19000多公里，至于么....我们不得不对如今的配套厂和机械密度产生巨大的疑惑...要知道当年主编的B5帕萨特大规模爆发小问题也是150，000公里之后的是事情，而这台B5的底盘如今依旧没有任何锈迹...
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【才发现生锈的下摆臂，又发现漏油了....】
【雪铁龙爱丽舍用的是什么专用机油 爱丽舍换什么机油好】天下间没有无缘无故的爱，更没有无缘无故的恨 。作为车主，我们已经无力吐槽；作为媒体，我们更是对如今的各大汽车厂家的质量问题感到一阵阵的寒意....
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