斯巴鲁森林人黑色 09款斯巴鲁森林人黑色是什么色

斯巴鲁森林人作为目前市场上最亲民的日本进口紧凑型SUV,一直是不少家庭用户20万元级别的省心之选 。其中在今年6月,森林人中期改款版本正式发布,但由于芯片短缺等客观因素,它迟迟未能在中国市场上市,这更是让持币已久的消费者们不禁好奇,新车实力究竟如何?
【斯巴鲁森林人黑色 09款斯巴鲁森林人黑色是什么色】恰好近日外媒对2022款斯巴鲁森林人Wilderness进行了试驾,它属于森林人的特殊顶配车型 。那么问题来了,新车都有哪些亮点呢?是否值得购买?那么下面不妨一起来看看外媒是如何评价的!
今年6月份,2022款斯巴鲁森林人正式发布,作为中期改款的它在外观内饰方面有着明显的变化,整体有了更强的精致感 。
而此次试驾的森林人Wilderness,属于车系的特殊顶配版本,专门针对越野场景进行了改造 。通过外观不难看出,森林人Wilderness配备了黑色越野包围套件,并将车身离地间距提升到了9.2英寸,目的是获得更强的通过性 。
作为中期改款车型,森林人Wilderness的轴距依然为2670mm,保持了对本田CR-V的优势 。不仅如此,它还配备了17英寸的全地形轮胎,并更换为五幅式轮毂,将有着更强的抓地力以及适应性 。
为了满足越野过程潜在的露营或装载需求,森林人Wilderness的车顶配备了加强版行李架,可承载超过363公斤的物品,正如上图展示的那样,车顶安装一个标准的单人帐篷是没有太大问题的 。
来到车内,能明显感觉到斯巴鲁“理工男”造车特色,本次试驾的森林人Wilderness属于顶配车型,配备了包括8英寸的中控屏、Harmon Kardon音响、电动尾门等,并且在档杆、方向盘等位置加入了黄色饰条作为点缀,但整体观感依然不如同级别的丰田RAV4来得舒服 。
8英寸的中控屏内置了斯巴鲁Starlink系统,除了常规的多媒体播放、导航等功能外,还支持有线的Apple CarPlay和Android Auto两项互联映射功能 。在实际体验中,车机反应速度尚可,但很多时候你会发现下方的实体按键比触屏响应得更快 。
中控屏上方的X-Mode越野显示器功能也很丰富,可以显示空调、时间、车身角度、前置摄像头画面等信息,由于与驾驶员的视野平齐,观看起来较为方便 。
值得一提的是,森林人Wilderness还配备了具有专属印花图案以及带缝线的StarTex 防水座椅材质,哪怕是长时间在潮湿环境下使用也不会像皮革/织物座椅般难以打理 。不过在实际体验中,这种材质的座椅不够透气,给人的乘坐感觉有点闷 。
动力方面,森林人Wilderness搭载了2.5L水平对置发动机,最大功率182马力,峰值扭矩239N·m,与之匹配的是传动比升级到4:11的CVT变速箱,并配有四轮驱动系统,支持陡坡缓降、雪地模式等,最大牵引力为3000磅 。
虽然此次的2022款森林人只是中期改款版本,但斯巴鲁依然为它的驾驶体验做了提升 。在宽敞的洲际公路上,森林人Wilderness给人的第一感受就是动力变得更活跃了,轻踩加速踏板很快就能得到响应,完全不像是一辆搭载自吸发动机的车型,使得它在需要超车时十分讨喜,但在拥堵路段驾驶则会显得有点“蹿” 。
除了动力,森林人Wilderness在底盘调校方面也有较大的提升,得益于更硬朗的悬架调校,它在通过一些颠簸路段时并不会像老款森林人那样产生较多的余震,而是用一种更简洁的方式进行过滤,整体的表现更接近于欧洲车的表现,用普通人的话来形容就是“很扎实” 。
不得不说,新款森林人在动力和底盘方面确实是有了明显的提升,但毕竟它只是中期改款车型,于是在驾驶体验的其余方面并没有太大的提升,其中转向依然是较为轻柔的、行驶噪音也是一如既往的大,属于典型的日系家用车 。

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