“有了新能源车以后，我的燃油车就受冷落了 。”
前几日的采访中，一位新能源、燃油车双料车主如是说道 。其实类似的表达已经不是第一次听到，它代表了很大一部分新能源车主，特别是纯电动车主的实际用车情况 。
随着新能源产品的快速升级迭代，其用户群体也随之极速扩张 。根据工信部数据显示，今年上半年我国新能源汽车销量突破120万辆，已经持平2019年的全年销量 。并且新能源汽车的渗透率也提升至9.4%，也就是说每十个购车用户中，便有一个用户选择新能源汽车 。
销量的背后，是新世代用户的必然选择
很多人会说新能源汽车销量的增长，是用户可选产品的不断增多 。的确，随着汽车行业的“新四化”改革，除了诞生了“蔚小理”这样的新势力外，传统造车企业也开始发布了取代燃油车的新能源战略 。但汽车消费作为以买方为主导的行业，新能源汽车销量规模逐步扩大的背后，必然是用户市场发生了改变 。
作为汽车媒体行业的从业者，这些年大大小小接触了不下五十位新能源汽车用户，可以明显的察觉到近两年选择“入坑”新能源阵营的车主，大多由政策导向的被动购买，转变为体验新潮生活方式的主动尝鲜 。“开这辆电车，我可以晚出门10分钟 。我还可以在车里听歌、看电影、刷抖音、睡午觉……”这句凡尔赛十足的话摘自这些年对话新能源车主的录音当中 。不难看出，站在用户的视角来看，新能源汽车与传统燃油车带来的使用体验有着本质的区别 。
深究二者差异的原因，和两种汽车产品诞生的背景不无关系 。燃油车诞生于马车时代，解决的是快速、安全出行的需求，用能源缩短物理距离是燃油车与生俱来的特质 。而新能源汽车诞生于网络时代，交通系统已经非常发达，出行并不是新能源汽车用户的唯一刚需，除了初期的政策导向以外，与众不同的体验才是用户对于新能源车的期待 。
新能源的到来，为车辆注入更多可能
作为新时代的产物，新能源汽车以新时代用户需求为核心，赋予了汽车更多的可能 。
封闭格栅、流体造型，初代新能源汽车特斯拉Model S的横空出世，让人们惊叹这是未来的产物 。正是因为新能能源汽车摆脱了传统燃油车内燃机的束缚，在设计过程中不需要考虑进排气量、发动机舱布局，设计师便有了更自由的发挥空间 。
先天的优势让各种各样天马行空的想法在新能源汽车上得以实现，除了特斯拉的极简未来风格外，也诞生了像欧拉好猫这样的复古未来主义设计的车型 。而且相对于简约风格，选择复古更需要勇气，假如不够经典，不够新潮，不够有趣，那么人们为什么要回到过去？可以说，好猫是以复古未来主义风格来对话新世代，勾勒出未来该有的样子 。复古自由曲线、复古猫眼灯、复古撞色车身，这种极具个性化的造型设计深受新世代用户的青睐，也缔造了好猫的经典 。
除了外观上的改变以外，随着辅助驾驶技术的成熟，新能源汽车在满足传统燃油车基本出行需求的基础上，将车辆定义为舒享的移动空间 。随之诞生了诸多我们耳熟能详的新兴配置，像是蔚来的“女王座椅”，小鹏的“第三智能空间” 。
在这一方面，以关爱女性著称的欧拉好猫算得上是典范 。因为新能源汽车无需内燃机做工，不会因为燃烧做工产生一氧化碳和其它有害物质，所以天生就是一个很好的休闲娱乐空间 。欧拉好猫就利用这一优势研发了一个“一键舒享”功能，当你需要小憩或是等人无聊之时，便可一键开启舒享模式，车辆便能够结合空调、座椅、音乐等功能，从视觉、听觉、触觉多方面为你提供舒适的车内环境，彻底告别传统燃油车无聊之时打开车窗刷手机的情况 。
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