其实从庞大集团与斯巴鲁签订协议的这幅照片就能看出，庞大集团董事庞庆华位居中间位，足以显示出庞大集团在斯巴鲁中的话语权 。起码在中国区，斯巴鲁还是得按照庞大集团的指向进行卖车 。但在此前提下，斯巴鲁逐年下降的销量还是导致了庞大集团利润出现严重下滑，之前曾有媒体报道斯巴鲁单车利润不足百元 。
高管不作为？
除了机械以及营销上身不由己，斯巴鲁一众高管似乎也没有任何建树 。除了斯巴鲁汽车（中国）董事·总经理永江靖志偶然在露面之外，其副总经理曹学军却鲜有露面，在网络上有关他的消息更是少之又少 。
据消息称，副总经理曹学军于2014年9月正式上任，接替了调回庞大汽贸集团原副总经理李金勇 。尽管庆华位曾对曹学军的上任表示了寄予厚望，但事实上自曹学军上升以来，斯巴鲁在华销量一年不如一年，个人也没有任何针对斯巴鲁销量下跌的策略应对，反而只是默默无闻的在幕后工作，实在让人不解 。
总结
斯巴鲁销量逐年下降，事实上除了产品存在一定问题之外，营销、策略、高管也存在不少的问题 。早期多方经销商共同销售之时，由于担心代理权被收回的经销商更多重视眼前利益，从而忽视了对于品牌的长期打造，而当庞大集团一家独大之时却因追求高利润而出现了不符合品牌定位的售价，当后期产品力出现不足之时，斯巴鲁高管却迟迟不作为针对中国地区开发新款车型或有其它的应对策略，导致斯巴鲁逐渐淡出国人视野 。
【森林人烧机油用什么型号油好 森林人用哪个型号机油】或许目前斯巴鲁能做的，就是静静的等待着消失那一天的到来 。
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