奔驰车尾的A、C、S、E都代表啥？搞不清楚就开出门，丢人的是自己
奔驰是一个大牌车企，某种程度上也是豪车的代表，很多人都梦寐以求，无奈天上又不掉钱，一台百十万的车子，自己那点收入是买不起的，不过奔驰其实也有廉价车，车型分为很多种，可惜在廉价车上，往往就一个车标比较“奔驰”，其他真没啥体验可言，而且很多人还不知道奔驰车尾的A、C、S、E都代表啥？搞不清楚就开出门，丢人的是自己 。
先来说下S级，这个就是奔驰的旗舰了，尺寸、性能以及用料都是最好的，同样是S级又细分成很多个等级，有S350、S600等，数字越大配置就越高，这个区别基本也就是动力总成上区别，外观以及内饰几乎一致，用料也是如此 。S级作为奔驰的典范，档次也是最豪华的，不差钱的车主是丝毫没有抵抗力的 。
再来说下E级，这个就是S级的廉价版，尺寸以及性能都更低一些，但是这款车有不少好处，第一就是尺寸跟S级有差距，但是相差不大，五米开外很少有人分得清你是S级还是E级，因此档次感是管够，第二就是车身较小，奔跑起来更为灵活，因此操纵感十分不错，加上价格也比较便宜，其销量也是很不错的 。
再就是奔驰C级别，这个档次明显就有些低了，车身尺寸较小，内饰方面也能看出一些廉价感，动力方面有1.5T、1.6T以及2.0T三种选择，基本也就是10几万左右国产车的水平，这款车能够大卖主要是有奔驰车标的信仰加持，不是很明智的选择，一般人看了羡慕，但在行家眼里可能会被嘲笑，这一点搞不清楚就开出门，丢人的是自己 。
最后就是奔驰A级，这个是奔驰的入门车，20万左右就能买到，车子用料很差，内饰方面更有着一种难以言喻的廉价感，动力方面也很差，1.3T的发动机，国产车都比不上，朋友见你买了一台奔驰，可是一进车门，一股廉价感袭来，一踩油门，国产车都跑不过，这种场面未免有些尴尬 。
【汽车上的e s是什么 奔驰e和s车头区别】
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