同样，7寸中控屏幕的尺寸也可以接受，只是它的倾斜角度较大，虽然不至于吐槽屏幕内容无法看清楚，但是，对于我这种手短的、又喜欢低重心驾驶的人显得不友好了 。突然之间，我想到了本田里程，这是一款“相当于丰田皇冠”车型已经一去不复返，而能撑起本田门面的只有雅阁这款中型车了，想到这里，我自然贪婪地认为我对雅阁的高级感有更多的述求 。因此，我在此呼吁——本田冠道的可多向调校角度的中控屏真的可以考虑在下一代车型上搭载使用，这样的设计放在多车型上使用，才算是真正意义降低开发成本、且实现鲜明的家族特色 。
说到不习惯，一定少不了本田混动的按键换挡形式，这几天的用车，突然发现自己从老司机等级降到菜鸟级别（低头看档位了），这个设计就像早年有人说法系车不符合人机工程学的设计，用起来确实不太顺手，而我认为真正好用的按键只有一个——倒车档，只要手指找到凹槽位，然后往后一扣便可以挂上倒挡，假如D档的按键触感更加强烈一点，那我相信这套档位会更加好用 。当然，我并不认为这是一个很失败的设计，只是适应“盲操作”的过程有些漫长而已，目前，日常代步我会搭配BRAKE HOLD（自动驻车功能）使用，这样可以大大减少按键切换的不便性，当然了，本田的BRAKE HOLD相当稳定、且好用 。
新车的味道比9代雅阁明显刺鼻，这点要明确表示批评 。
外观方面，C柱的镀铬收笔之处贴了“精神图腾”，目的为了修饰一下 。
左后门的座椅处安装了Recaro儿童安全座椅，此处的C柱贴上“乐高笑脸”，不知道有没有人明白“Bady in car”？
在此之前，我是第三代飞度（车架代号：GK5）的车主，次顶配，裸车价8.2W，三年跑了6W，卖了6.88W，我身边卖掉杰德、缤智的朋友都吓傻了，保值吧？说实话，这些都不重要 。我想表达的是，我对本田品牌有一定情结，从小坐在老爸的本田“花猫”摩托车长大 。
大学毕业生后加入到汽车编辑部的大军中，对本田的“梦想之翼”又有深刻的了解，然而，大家能否想象得到，一辆1992年的本田CG125还能正常驾驶在2020年的路上，那么，我和我家里人对“本田”二字就有一种由衷的信任感，为家庭换车，我曾想过凯美瑞混动，它更加符合我对一辆中型车的静逸性和内饰氛围的新要求，但是，我终归绕不开本田，话说，谁没有一个自己喜欢的品牌呢？
BY 爱卡汽车卡友：吾车先生
想看该卡友更多用车/自驾内容，想与该卡友进行沟通交流，可点击链接阅读原文！
【精华】我与十代雅阁走过的228公里，说说第一波感受和不足!_雅阁论坛_爱卡汽车移动版
推荐阅读
- 分频器怎么固定门板上 雅阁换高音头放门板什么地好
- 十代雅阁用的什么发动机 雅阁十代是涡轮增压吗
- 吉利混动版什么时候上市 19年上市插电混动mpv
- 九代雅阁电瓶什么型号
- 思域和雅阁的发动机是一样的吗 雅阁跟思域有什么差别
- 十代雅阁什么排量 十代雅阁有优惠吗
- 吉利混动版什么时候上市时间 19年上市插电混动mpv
- 吉利最新MPV混动的什么时候上市 吉利缤越2019款混动版
- 丰田塞纳什么价 丰田塞纳混动版多少钱
- 雅阁20000公里该保养什么 雅阁20000公里费用保养