吉利博瑞GE一直备受瞩目 ， 在5月份正式上市 ， 这款车将作为吉利科技智混新旗舰车型 ， 新车共推出MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型 。那么这款车到底怎么样呢？让我们一起来看一下 。
首先是售价方面 ， 博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元；针对博瑞GE PHEV车型 ， 在地补未实施的城市 ， 由厂家先行贴补 ， 综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元 ， 价格方面来说还是很不错的 ， 一款合资的B级车价位普遍都在20万左右 ， 更不用说混动的B级车型了 。
博瑞GE全系车型均采用了吉利智擎混动技术 ， 该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD 7DCT黄金动力为基础 ， 提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型 。
【吉利ge混动是什么意思 吉利博瑞ge混动报价】博瑞GE MHEV也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车 。其中1.5TD发动机最大功率132KW ， 最大扭矩265N·m 。搭配吉利自主研发的48V MHEV轻混系统 ， 系统综合扭矩最高达300N·m ， 最大功率142KW ， 动力性、经济性超越市场主流2.0T发动机 。同时动力响应更快、更强劲 ， 发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩 ， 低转高扭更适合城市路况 ， 百公里加速仅8.9S 。
在6月20号的试驾会 ， 小编试驾了吉利博瑞GE的轻混车型 ， 说一下这款MHEV轻混车型的试驾感受 。这款车在起步阶段动力比较充沛 ， 肯给油的话能够体会到不错的推背感 ， 起步非常轻松 ， 甚至可以用迅猛来形容 。
行驶时候的动力响应也非常积极 ， 动力随叫随到 ， 平时超车非常轻松 。这款车搭载的是1.5T三缸发动机 ， 很多人对于三缸机是否抖动存在顾虑 ， 在这里我可以告诉你 ， 吉利博瑞GE的发动机真的一点都不抖 。在行驶时候我特意着重去感受了发动机抖动问题 ， 不得不说博瑞GE表现真的不错 ， 完全没有那种异常的抖动感 。不过三缸发动机在后半段输出时确实有些乏力 ， 噪音也会有所提升 ， 不过在可以接受范围内 。
吉利博瑞GE的行驶质感非常好！博瑞GE采用了钱双叉臂式独立悬架 ， 后多连杆独立悬架 ， 它的底盘调校非常不错 ， 铺装路面行驶质感非常不错 ， 滤震效果非常到位 ， 可以用软硬适中来形容 ， 路过颠簸路面不会出现余震或者过于颠簸的情况 。高速上行驶时候质感更是好的没话说 ， 方向盘轻盈指向精准 ， 再加上行驶时候那种厚重感和稳定感 ， 能够给驾驶者提供极大的驾驶信心 。底盘的支撑感和侧倾感处理的非常不错 ， 在超车时非常稳定 。毕竟是一款B级车 ， 需要格外注重行驶质感和舒适度 ， 吉利博瑞在这方面做得还是非常不错的 ， 就行驶质感方面来说 ， 与合资车相比有过之而无不及 。
吉利博瑞GE这款车在各个方面表现都非常不错 ， 起步迅速油门响应积极 ， 行驶质感突出 ， 悬挂软硬适中 ， 非铺装路面和高速公路行驶都非常舒适稳定 。在NVH方面博瑞GE处理的也非常不错 ， 胎噪和风噪控制的非常不错 ， 发动机也只有在高强度情况下工作时会有些噪声 ， 不过并不难听 ， 是一种强力的气浪声 。吉利博瑞GE作为一台B级混动车型 ， 售价仅仅为13.68—19.98万元 ， 简直非常良心有木有！
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