今年北京的冬天尤其寒冷 。我那辆刚满10年的迈腾B7的车门在这个冬季隔三岔五地被冻住,要么打不开,要么打开了又关不上 。由于很清楚车门打不开是由低温上冻引起的,并不是真正的故障,等温度上来以后就会恢复正常,而且我特别见不得车子被拆得七零八落的场面,尤其是车门,因此一忍再忍 。后来,家中领导开车外出时又遇到主驾驶侧车门无法打开,而不得不从副驾驶侧爬出来的尴尬场面 。在她的督促下,不得不送修 。
左后门内的拉线脱落
第一次送修时,汽修店老板听完我对故障的描述并亲自试车后,建议更换左侧前后两个车门的门锁主体 。由于之前从未拆装过车门,汽修小哥拆的时候还是费了点周折,好不容易换上两个新锁块 。原本以为车门的问题被彻底解决了,不料第二天早上下楼时发现车停在楼下,没有被家里领导开走,很是纳闷,走近一看,车门虚掩着 。随手拉开车门才发现,车门内拉手上缠着安全带 。原来是左前门又出现了新问题,虽然能打开,但却关不上了 。只好再次送修 。
车门内把手被安全带缠着
汽修店老板见到我再次出现时,急忙上前询问情况,得知故障依旧时很是歉意,二话不说答应再免费更换锁块 。由于刚刚拆装过车门,这次汽修小哥很快就拆下了车门饰板,并换上新的锁块了 。
我这辆迈腾一直在这家小店保养维修,算起来大约有七八年了,之前从未出现过返修的情况 。无论是配件质量、维修技术,还是价格,我一直很信任他们,因此认为这次应该彻底解决了问题 。但好景不长,过了不到一周的时间,车门问题再次出现,而且是四个车门同时被冻住,都打不开了 。这次我没有急于送修,而是先上网搜索,这才发现冬天车门被冻是这款迈腾的常见问题,而且故障根源是在门锁拉线上,与锁体关系不大 。为确保万无一失,我又特地请教了在4S店做技术总监的朋友,得到了他的确认后,才第三次送修 。
第三次维修时发现,门锁拉线与橡胶套之前确实存有不少水分 。来回拉动拉线时,发现不但金属拉线上附着有不少水珠,而且不时有水滴从橡胶套内滴出 。为不再折腾,这次不仅更换了所有车门的拉线,而且还把右侧两个门锁一起更换了 。
车门锁拉线
维修至今差不多有1个月时间,车门门锁没再出现异常,即使是在上周北京大雪期间,所有车门也都开闭自如 。
你的车在冬天也遇到过车门被冻住的问题吗?如果遇到过,建议首先考虑更换门锁拉线,尤其是迈腾车 。因为这款车的门锁拉线很容易出现橡胶套内进水的问题,气温低时里面的水就会结冰,导致拉索被冻在橡胶套内无法活动,使得车门无法打开或关闭 。
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