【英朗怎么调平均油耗 别克英朗瞬时油耗怎么调】在动力的表现上，英朗的设计也符合一款家用车型的定位，搭载的是1.3T和1.5L两款发动机，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱 。其实三缸发动机并不是什么新物种，早在上世纪80年代，夏利就开始了三缸车的普及，而现在随着技术的进化 。三种动力总成，三缸发动机表现如何？在这两个大环境下，消费者更加在乎的是汽车三缸机 。但从目前来看，三缸发动机在燃油经济性上并不吃亏，而且相比四缸车型的四缸机在NVH上也有着不小的提升 。这个问题其实我们也可以从国产发动机的数据上得知 。在2020款别克新英朗身上，1.6L的发动机就是这台三缸机的“阉割者” 。在2020款别克新英朗身上，1.6L的发动机就是这台三缸机的“阉割者” 。而英朗的1.3T三缸发动机，最大扭矩达到了230牛·米 。这是一个什么概念？如今的发动机热效率，在多个维度上都是最高的 。在实际的驾驶体验中，1.5L 6AT的动力组合，在城市中驾驶非常轻快 。230牛·米的最大扭距在1.6-1.8升排量的发动机中是最强的，也是最省油的 。但从技术层面的角度来看，这款三缸机并不比四缸机差 。从上面我们的分析来看，在三缸机上，英朗并没有取得太大的成就，甚至在国际上也没有一个人能够接受 。从参数上来看1.3T三缸发动机的动力已经超过了目前主流2.0升自然吸气动力，最大功率163马力、峰值扭矩230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱 。而在实际驾驶中，我们发现，在高速公路上，这款1.3T发动机并不会给驾驶员造成很大的困扰，加速、超车都非常从容，而且它还有很强的动力储备 。
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