迈腾空间没得说 ， 同级别中绝对的标杆 ， 既然叫迈腾 ， 那空间就不是问题 ， 甚至大的有些奢侈 ， 如果这一代B8L不加长 ， 原汁原味的欧版B8我觉得驾驶感和操纵会更好 。试驾过马自达阿特兹 ， 当时马自达上市时那个魂动红真的是惊艳到我了 ， 迫不及待去试驾 ， 当时试驾的是2.0L的 ， 动力没得说 ， 后排空间也是大的奢侈 ， 唯一觉得就是胎噪和NVH做的一般 ， 应该和19寸轮圈有关系 ， 可是没办法我不喜欢它的中控和马自达标 ， 后来试驾了全新A4L,那次真的是改变了我对B级车的水平印象 ， 一脚油到140,很轻松 ， 操控和地盘质感超级好 ， 而且有着很科技感的内饰 ， 真的心动 ， 可是预算有限后来迈腾B8L来了 ， 去试驾了 ， 说实在的要说比速腾有质的飞跃那是吹牛 ， 因为开了两年速腾不管怎么我都觉得速腾的质感可以说还是A 级的杆 ， 尽管有些人那么黑 ， 然后又试驾了全新A30TF运动型 ， 真的喜欢 ， 平时也就我和我老婆开 ， 空间不是问题 ， 于是下了定金40TFSI运动款 ， 但是顶配没有无钥匙进入和织布座椅一直是我的心病 ， 再对比全新迈腾次顶配加装FPK液晶仪表和丹拿音响(这两个是我喜欢的) ， 我一直犹豫不定 ， 等了一个月 ， 我的车A3迟迟不排产 ， 我果断退了 ， 但我有开始考虑要不要全新A4L,让我印象深刻的质感和操控和科技满满的中控 ， 但是想迈腾顶配和A4L最低配(没有天窗、前大灯好丑、没有后排出风口、织布座椅 ， 我仅仅是买个壳吗)于是我决定了换了现在这个迈腾 ， 好多人说我的选择是对的 ， 我老婆也很支持 ， 就这样我选择了现在的迈腾 ， 我相信我的选择是对的 。
迈腾20T高功率发动机 ， 只要你敢踩绝对能给你推出去 ， 前开1.4T速腾 ， 虽然动力也是随踩随有 ， 但小排量发动机 ， 推背感是靠转速拉上去的 ， 而380迈腾 ， 绝对是发动机的爆发力 ， 当你踩下油门时 ， 动力瞬间上来 ， 加速平顺 ， 换挡干脆 ， 有人说换挡顿挫 ， 但我觉得这套DQ380湿式双离合变速器还是挺让我满意的 ， 作为一个开过捷达和速腾的老大众铁粉来说 ， 我应该还算有话语权 。方向盘似乎比速腾的小点 ， 手感细腻 ， 速手感轻盈 ， 很容易打方向 ， 高速转向变沉 ， 应该是带转向比可调 ， 唯一的缺点就是方向盘有些细 ， 不如新款奥迪A3的手感好(因为之前差点选了A3,了很久) 。油耗目前有些高 ， 可能是新车磨合的原因 ， 平均13个油 ， 怠速1.9个油 ， 希望后期油耗可以下来 。
【怎么减低迈腾噪音 大众迈腾胎噪嗡嗡响】迈腾悬架有些偏硬 ， 但好处是转弯时对侧向支撑比较到位 ， 过减速带没有多余弹跳 ， 地盘质感有待提升(相比于奥迪) ， 虽然是固特异御乘轮胎 ， 主打舒适静音 ， 但选装18寸轮圈后 ， 胎噪有些大 ， 但还算能接受 ， 没办法为了好看 ， 值得 。
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