三、二手车源分析：南方车源占比较多 以2018款占比最高
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一 。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会 。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响 。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2016款-2022款捷豹F-PACE的全国二手车车源量为：人人车发布车源29辆、二手车之家发布车源169辆 。从占比情况来看，2016款、2018款和2020款车型几乎占据了市场的全部份额，而2019款和2021款车型占比较小 。
从二手车车源地区分布来看，广东、四川、山东、上海、重庆和福建这6个省/直辖市的捷豹F-PACE二手车源量占比之和已经超过全国总数的50% 。其中，1年-5年车龄的车型占比均比较高，而1年以内和6年车龄的车型占比较少 。
四、质量口碑分析：整体投诉量较低
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标 。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对捷豹F-PACE产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息 。
据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理捷豹F-PACE车型单纯质量问题投诉共17宗，投诉多来自于2016款车型 。从典型投诉问题来看，“车身部件开裂”、“车轮异响”和“发动机抖动”等故障问题投诉量相对较多，但投诉量也均为个位数 。整体来看，捷豹F-PACE各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳 。
从首次出现故障的行驶里程占比来看，20000公里以内出现故障的占比并不算很高，而30000-50000公里的车型故障率较高，该里程范围内的车型占比达到了47% 。侧面也反映出捷豹F-PACE出现故障的时间大多在行驶里程20,000公里以后，新车阶段出现故障的概率较小，产品短期质量口碑表现稳定 。
五、召回情况分析：国内共有5次召回记录
从目前掌握的数据来看，捷豹F-PACE在国内发布召回公告共5次 。其中，2015年12月21日-2016年10月21日生产的车型配备了高田公司生产的气囊，气囊存在安全隐患，在发生碰撞启动过程中容易发生破裂伤及车内人员 。另外，2016年11月8日-2017年12月8日生产的车型发动机端盖焊接不完整，容易造成燃油泄漏，可能引发火灾，存在巨大安全隐患 。除此之外，捷豹F-PACE还存在3次不同原因的召回 。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患 。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购捷豹F-PACE二手车型时，各年款车型均存在投诉情况，其中，2016款车型投诉量相对略高，不过也仅为个位数 。另外，捷豹F-PACE新车出现故障问题多行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现相对较为稳定 。从各年款车型表现来看，2016款和2018款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑 。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询 。
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