众所周知汽车因为车轮转动才能够在道路上行驶，当车辆想要停下来时，应该怎么办呢？肯定不能像电视中的把脚伸出去和地面摩擦阻止车辆前进，这时就得依靠车上的刹车装置来降低行驶速度 。
今天就来了一辆08年行驶了15万公里的日产（尼桑）骊威，车主来时反应此车在行驶过程中轻点刹车后部就发出刺啦刺啦的声音，听得让人心烦，让维修师傅赶紧帮忙给看看到底是哪里的问题？看来车主是实在受不了这种刺耳的声音了！
维修师傅接车后开始试车，当在行驶中只有轻踩刹车确实有刺啦刺啦的声音，慢慢加大力度基本上就没有声音了，看来此车正如车主所讲 。随后维修师傅开始把车开到举升机上检查，询问车主此车刹车片是否更换过，车主：去年的时候的把前轮的刹车片更换过 。此车前轮为盘刹后轮为鼓刹，一般鼓刹的寿命比盘刹的寿命长 。由于此车已经行驶了15万公里后轮刹车片也已经是极限的，一般的后轮鼓刹最多也就能跑十万多公里，所以维修师傅重点考虑后轮刹车片，维修师傅开始重点检查后轮刹车片，当维修师傅把轮胎螺丝都拆掉时傻眼的，轮胎取不下来，估计此车长时间的没有拆卸过后轮，抑制轮毂氧化，法兰生锈 。下图是师傅准备用大锤把轮胎砸下来，避免轮胎在砸的过程中飞出，特意带了一颗螺丝 。
经过十来锤的锻造，此轮胎终于给拆下来了，累的师傅满头大汗，师傅还给这个轮胎起了个名，此胎名为《真紧胎》下图1是拆掉的轮胎，画圈的是轮毂和法兰连接的地方，此处氧化严重 。图2是法兰也是锈迹斑斑
当师傅把制动鼓拆掉后，发现后轮刹车片确实已经是极限了 。师傅给的意见是更换后轮刹车片 。经过车主同意，师傅开始更换刹车片 。下图所示新旧刹车片的对比，图1为旧刹车片图2为新刹车片 。
刹车片对比过后确认新刹车片无误，师傅开始组装，下图是打散的旧刹车片图1是刹车片回位弹簧图2是刹车片支撑调整杆，图3为手刹调整杆拨片，图4为手刹拉线拉柄
下图为组装好后的刹车片
【汽车刹车弹簧坏了怎么办 汽车踩刹车有弹簧声正常吗】每当我们更换鼓式刹车片的时候，装好后要记得调整刹车片与制动鼓的间隙，避免装好后没有手刹或手刹性能不好的现象 。如下图所示师傅整在调整刹车
我们只需拨动调整杆，让刹车片与制动鼓的间隙不能太大，不然没有手刹 。但也不能太小或者是没有间隙造成刹车抱死，正常是调整最紧然后向向反的方向拨动两圈就行 。
刹车片装好后我们开始保养法兰与轮毂的氧化还有铁锈，由于没有专业的设备 。维修师傅只能用砂纸把铁锈和氧化的地方进行打磨，打磨过后装好轮胎 。
全部装好过后维修师傅开始在次试车，经过反复测试故障现象已经消失 。
此车为长时间的没有检查车后轮刹车片磨碎程度，造成后轮刹车片磨碎严重 。特此建议广大车主，要定时检查刹车片的厚度，避免造成安全隐患，盘式刹车片的一般在六万多公里的时候就需更换，鼓式的一般建议在8万公里的检查或更换
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