对于杨先生第二次报障，由车主自己操作车辆，在高速公路上由自己操作用，在高速公路上行驶相同时间，下高速后，又进行２０多次的倒车入库操作，故障仍然无法重现 。
张帆表示，他咨询过市内其它几家一汽丰田４S店的技术人员，也没有出现类似情况，鉴于广州市出租车大量使用的雷凌，用的是同型号的方向机电机总成，也没有出现类似情况 。所以他建议车主可以放心使用 。
某丰田品牌授权4S店知名工程师告诉南都采访人员，类似这种情况，不同的维修企业及至品牌授权4S店，由于电脑诊断仪版本不一，读取车辆数据时也会存在一定的偏差 。而按照他们检测，车辆在经过10多分钟的大负荷转向才出现“方向难以打动”，这其实已经超出正常的行驶，平时的移库泊位，同样绝少发生这样的操作 。也就是说，正常驾驶状态下，是不会出现“方向盘难以打动”这样的问题 。
不过，该工程师认为，车主反映出某个问题，但在现场测试不出来，只说明该故障没有在当时条件下重现，从而无法确认是否真的存在故障，并不能说明该故障不存在 。一旦这个故障能够重现，那就可以定义为故障 。所以，如果车主要继续使用车辆，也一定要分辨“打方向重”这个问题出现的场景，如果“打方向重”都是在移库时出现，就要记得保持正确的驾驶习惯 。如果在正常行驶中出现，绝对不能再上路，并及时和经销商联系 。
二手车商：如果涉及更换配件 残值跌幅约为数千到上万元
虽然经过多次检测，但杨先生透露，他和家人心里始终有使用阴影，计划近期将车卖出 。他告诉南都采访人员，既然去过不同的4S店及维修厂，得到的诊断结果都是没有故障，这让他把车卖出去时也安心一些，不用担心该车危及他人安全 。
那么，对于杨先生这辆检查不出转向“故障”的卡罗拉，一旦卖到二手车市场，是否会按正常二手车折旧计算呢？
二手车鉴定评估师李家谦向南都采访人员介绍，他们收购时，会对车辆进行试车 。具体收购价也要视试车后的结果而定 。如果试过没有杨先生说的转向及其它问题，正常车况下，该车收购价在8.8万到9.2万元之间 。但是如果真的试出存在杨先生所说的转向问题，毕竟该车还处于质保期内，他们会建议车主向4S店协商解决，根据届时的维修记录确定具体残值 。李家谦表示，如果涉及更换配件，大概对残值有数千元到1万元的影响 。
律师：可找第三方机构鉴定
“本次车主杨先生质疑卡罗拉方向盘打不动，是属于家用汽车售后服务的范畴 。”广东明思律师事务所律师曹培杰称，鉴于杨先生所反映的问题，并没有在后面的检测中有充足证据证明是车辆质量问题或者产品缺陷 。如果车主杨先生还存在怀疑，建议委托有资质的第三方质量鉴定机构进行鉴定 。如果经证实，方向盘打不动是由于相关部件存在故障或者瑕疵引起，４S店就必须免费为处于质保期以内的车主更换部件或者修复故障 。
【温馨提醒】方向盘失效有三种成因
南都采访人员注意到，网上也有些关于卡罗拉“方向盘沉重难以打动”的案例，有些观点将这些问题视为同一故障 。对此，广州市汽车维修协会资深专家张帆提出了自己的看法 。他指出，其实方向盘沉重这一现象，不能一概而论，往往由三种原因引起 。
第一，打方向时忽然沉重，车主需要看看仪表台有没有故障灯亮，如果有的话，有可能是发电机不发电 。这是由于方向电机有一个保护装置，在低于电池的额定电压时，会自动出现停止工作，就导致打方向突然失效的问题 。
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