被称为“全球神车”的卡罗拉，却出现了方向盘沉重甚至难以打动的现象？
日前，杨先生向南都采访人员报料称，其家人购买的一台丰田卡罗拉新车，仅仅行驶2000多公里 。在使用过程中，车辆不止一次出现方向盘沉重甚至难以打动的现象 。针对该问题，杨先生去过不同的4S店给对方售后人员检查，对方均回复不存在质量问题 。
最近，在南都采访人员和业内维修专家共同见证下，该车方向盘打不动的问题，大多是在电子转向助力系统的“过热保护”发挥作用时出现 。虽然不情愿地接受了４S店工作人员“车辆可继续使用”的建议，但杨先生及家人对该车的使用阴影仍然存在 。
杨先生的卡罗拉使用极少，一年多时间行驶里程只有2000多公里
【车主报料】卡罗拉使用一年多，方向盘出现转动费劲
据杨先生介绍，他家2019年底购买的卡罗拉1.2T精英型，至今仅仅行驶2450公里，但已经出现过多次方向盘沉重的现象 。
首次方向盘出现转动困难的问题，是在2020年11月15日 。当时，杨先生的妻子拿到驾照不久，在小区练习倒车入库 。在打方向过程中，她忽然发现，方向盘转动十分费劲 。
杨先生了解这一情况后，向广州华通丰田4S店电话报障并请求救援，救援人员建议将车拖回4S店检测 。经4S店检查后，杨先生被告知，是由于电池电力不足造成 。待对方给电池充满电后，称可以继续使用 。
然而到了去年12月6日，该车的类似问题再次出现，这次并不存在电池电力不足的情况 。于是，杨先生再次报障并到4S店检测 。对方也找来丰田技术人员现场测试，发现踩着刹车方向盘难以转动，无法继续正常行驶 。
杨先生事后和店方售后经理沟通时，对方称仅仅检测出方向盘重，但没有出现踩刹车时方向盘无法转动 。对于方向盘忽然变得沉重，4S店工作人员向杨先生解释，这是原车电子助力系统设定温度达到１００度，就会开启“过热保护”功能，导致难打方向，同时，还建议杨先生平时不能频繁打方向，而且方向盘也不能打得太死 。
杨先生对该解释难以接受 。他质疑，冬天方向盘转几下，电机就已经超过100度，那到了夏天，这种超过100度的情况会经常碰到 。而且，在他老家那种急弯极多的山路，必须频繁打方向及反打方向，届时转向如果出现问题，将严重影响到行车安全 。后来，杨先生又到番禺丰田某４S店进行检测，虽然对方的技术人员也在反复进行转向操作时，发现方向盘存在沉重现象，但告诉杨先生，这一现象同款其它车辆都存在，有些车主也反映过该问题，但并非故障，可继续使用 。
其后，杨先生曾经打过多次一汽丰田售后热线电话，对方称会让４S店和杨先生联系 。后来４S店工作人员告诉杨先生，车辆并没有出现方向打不动的问题，并不存在故障 。
方向盘时而打不动的情况，一直困扰着杨先生
【经销商声音】并非故障，只是＂过热保护”起作用
南都采访人员联系到杨先生购车所在的广州市华通丰田汽车销售服务有限公司，据该公司服务经理梁任辉介绍，杨先生已经和汽车行业的维修专家到店就此事重新测试过该问题，测试过程中没有出现什么异样 。他也向车主解释过该问题，对方也表示接受 。
而华通４S店负责检测的一名技师介绍，杨先生所描述的转向困难，其实是原车转向电机的过热保护在发挥作用 。他解释，电子助力转向系统的过热保护，设计初衷就是出于安全考虑，驾驶者转向过于频繁时，转向电机温度就会急剧上升，到达指定的数值，就会开启过热保护功能，使方向盘变得沉重起来 。他指出，杨先生反映的故障，也不排除和当时的驾驶习惯不当有关 。
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