来研究一下发动机，气门室盖垫漏油了，正时盖也打胶维修了，估计也是为了处理漏油！再看棘爪螺丝也拆过，铁头猜测发动机应该吊装维修了，但是这车表显才14万多公里，按理说不应该修这么多地方，毕竟日系车的口碑都是省心耐用！具体情况还得结合底盘检测来综合判断！
进入车里，从中控设计能看出这台车当年的层次！配置了无钥匙进入，无钥匙启动，驾驶座椅记忆，副驾驶腿托，BOSS音响，全景天窗，说实话这配置想当年没谁了！不过现在出现另一个问题，内饰磨损不小！
想起后台发来的4S店维保记录还没看，马上打开手机浏览一下！上面没有左前事故的维修资料，应该是在外边修理厂搞的 。然后发现公里数不对劲，在13年11月的时候登记的数字是147655公里，而现在又过了九年时间，里程表比这个数还低一点！绝对调表了！
如果按照原车主的用车频率来推算，现在的真实里程数要上40万了！但很有可能这车后期转手了，后面也没有记录材料，所以真实公里数无法确定，按照正常家用车一年一两万公里来算，大20几万是比较合理的 。
把维保记录发给买主看，再跟他一五一十说了目前的车况 。买主说这跟车行老板介绍的差的也太远了！如果多几个面喷漆倒没啥，但是这又有事故又调表的，不能接受！买主放弃了这台车，铁头也就没有继续检测了！起身走人！
路上买主跟铁头抱怨了很多，说现在的车商怎么都这样，前两天他也看了一台天籁，本来都谈的挺好，但是一说找个第三方检测，车商就找理由回绝了，说疫情查得紧，市场管理要封道检查，只能改天再约！给买主也干服了，一说检测就封道检查？前后也就不差1分钟，怎么就这么巧？
其实这也反应了部分二手车行业的现状，市场竞争激烈，再加上疫情影响，多数商家的生意并不好干！所以他们会想各种各样的办法来让客户上门看车，只要见面就有机会成交，但是如果客户不懂车就有可能被坑了，铁头想说，干什么行业都要本着自己的心，有句话说的好，买卖不成仁义在！生意要做得长久还得靠诚信经营！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师 。喜欢就赞、不喜欢就喷 。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待 。检车家，愿做你最懂车的朋友！
十六年仅开4万公里，这辆06年的奔驰跑车还有六成新！16万秒提？
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