手机不支持NFC功能解决方法 iphonenfc标签不受支持怎么回事 _云知道

8月14日北京地铁宣布：包括华为、小米、一加、努比亚等品牌的160款手机已经可以实现代替公交卡刷卡乘坐全市范围内的地铁，用户只需要使用支持NFC功能的手机就可以实现办卡、乘车、退费、退卡等操作，极大的简化了人们出行乘车的所需步骤。不过遗憾的是，苹果iPhone 7等机型均未包含在首批支持北京地铁刷卡乘车的范围之中。
事实上，在北京地铁公布消息之前，不少安卓手机都早已实现了代替公交卡刷卡乘坐公交、地铁的功能。但是售价在5000元以上的苹果iPhone手机却始终不支持公交卡，哪怕是简单的给公交卡充值功能也不具备，这是为什么呢？
一、苹果并未开放NFC功能接口
和华为、小米等国产手机使用的较为开放的Android系统不同，苹果iPhone手机所搭载的iOS系统是完全封闭的。这也意味着苹果手机软件的开发者想要推出某项功能，必须要经由苹果的审核同意之后，这款软件才能顺利上架AppStore ，并供苹果手机用户下载、安装和使用。
遗憾的是，由于iPhone手机的NFC功能和苹果支付Apple Pay紧密相关，因此出于安全方面的考虑，苹果始终没有开放相关的API接口。也就是说，除了苹果之外的第三方开发者，均无法私自使用iPhone手机的NFC功能。打造公交刷卡软件也就无从谈起。
相对的，这次在北京地区实现160款手机刷卡乘车功能的，正是一款第三方软件——“北京一卡通” ，由于它的开发商并非苹果本身，自然也就无法调用苹果手机的NFC功能，不能实现用苹果手机刷卡乘车。

二、国内的公交运营环境较为复杂
目前全国许多大中城市都拥有了完善的公交和地铁网络，对于手机厂商而言自然是希望用户只需要开通一张NFC虚拟卡就可以走遍全国。但是由于各个城市、地区的公交运营方各不相同，刷卡设备使用的芯片标准也不没有统一。这就导致目前还没有出现全国通行的公交卡。用户想要在北京、上海、广州等城市用手机刷卡乘坐公共交通工具，就必须单独开通当地的公交卡功能。比如前文所说的北京一卡通虽然支持160部手机，但出了北京市范围就不好使了。
正是由于这种复杂的运营环境，使得手机厂商想要推广NFC公交卡功能，就必须和当地的运营商进行合作、洽谈，确定合理的运营费用和收益分配。这对于苹果一家外企而言实在是有些强人所难了。实际上即使是华为、小米这样的“地头蛇” ，其手机公交卡的使用范围也仅支持北上广深、苏州、武汉等少数一、二线城市而已。

三、NFC开卡、换卡较为繁琐
虽然华为、小米等安卓手机已经支持不少城市的公交系统，但是在其中大部分城市都需要收取20元到30元不等的开卡费用，对用户的使用体验不佳。而且除了北京一卡通、深圳一卡通之外，其余城市的手机公交卡均不支持退费、余额转移等功能。也就是说，如果用户的手机不慎遗失，或者想要更换新的手机，原来的虚拟手机卡就不能继续使用。诸如此类的种种限制，让手机刷卡乘坐公交的体验并没有想象中的那么好。