【七种原因将引起发动机故障】在发动机一切正常的情况下 ， 启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动 ， 甚至不能启动 。遇此情况 ， 首先要了解启动机与蓄电池的使用情况 ， 以便大致判断故障部位 。若蓄电池使用时间已经超过1年 ， 应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短 ， 而启动机长时间未检修 ， 则应从启动机查起 。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：
1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声 ， 或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下 ， 继而出现启动电磁开关“咯咯”响 ， 但曲轴却不转动 。此现象一般属于蓄电池“断格”故障 。
2、临时停车每次都能启动 ， 但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下 。此现象属于蓄电池自放电严重 ， 其极板、隔板严重老化 ， 说明该蓄电池已经接近报废 。
3、启动时启动机突然转动无力 ， 并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出 ， 多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损 。
4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声 ， 其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大 。两者无法啮合 ， 发动机也就不能启动 。
5、电源总开关一接通 ， 启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动 。出现这种故障 ， 一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错 ， 判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转 ， 在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动 。
6、启动开关转到启动位置发动机不能启动 ， 也无其他现象 。这种故障 ， 一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路 。
7、启动时只有轻微“嗒”的一声 ， 再无任何反应 ， 这是启动继电器发卡所致 。这时只要按一下电磁铁尾部 ， 迫使电磁铁前移 ， 即可将启动电路接通 ， 从而使发动机启动
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