11月7日 ， 中保研汽车技术研究院发布了《第14期汽车零整比体系数据》 。报告显示 ， 第14期汽车零整比100指数为361.85% ， 较13期有所增长 ， 整体呈上升趋势 。虽然零整比对消费者购车没有直接影响 ， 但却对后期用车息息相关 ， 毕竟零整比系数越高 ， 就意味着修车成本越高 。
而在豪华品牌领域 ， 一直流传着“买得起 ， 修不起”的传言 。今天我们以豪华中大型SUV领域比较热门的车型 ， 奥迪Q7、奔驰GLE、沃尔沃XC90为例 ， 通过最近发布的零整比数据对比来看看 ， 它们之间到底谁更“亲民”！
豪华中大型SUV领域 ， 沃尔沃XC90零整比系数同级最低
今年上半年新冠疫情有所反复 ， 这也进一步影响了汽车零部件的价格 ， 不少零件都有不同程度的上涨 ， 这也导致了各车企零整比指数的上升 ， 主流豪华中大型SUV零整比普遍较高 ， 基本均在500%以上 。其中 ， 奥迪Q7零整比系数同级最高 ， 数据高达626.73% ， 而奔驰GLE零整比则为577.37% ， 位列同级第二 。
沃尔沃XC90
值得注意的是 ， 同为豪华中大型SUV的沃尔沃XC90零整比却是同级最低 ， 仅342.0% ， 数据差超过200% ， 与奥迪Q7和奔驰GLE形成了鲜明的对比 。这表明沃尔沃汽车的零配件价格在豪华品牌中是比较亲民的 ， 这也是这一品牌备受欢迎的原因之一 。
那么 ， 为什么沃尔沃XC90的零整比能保持低位呢？
其实 ， 自2019年起 ， 沃尔沃便持续不断地优化零件价格 。过去3年里共计降价13.1万多个零件 ， 涉及近1000多个产品种类 ， 均降幅达19% ， 火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中 。其中超过8千个零件降幅超过了50% ， 这些举措进一步改善了用户体验和用车成本 。
修车贵不贵 ， 还是要看常用零件零整比
在本次零整比报告中 ， 我们还能看到前大灯、发动机罩等单件零整比榜单 ， 零件价格、零整比一目了然 。以奥迪Q7前大灯为例 ， 报告中其单件零整比为9.03% ， 也就意味着单个车灯的价格超过6.5万元 。只需11个大灯 ， 就能购买一台全新的奥迪Q7 ， 可见奥迪确实不负“灯厂”之名 。相比而言 ， 沃尔沃XC90的“雷神之锤”零整比仅2.56% ， 这在整个豪华品牌中十分少见 ， 毕竟酷炫的大灯也是“豪华”的一种 。
中保研《第14期汽车零整比体系数据》50万以上车型前大灯单件零整比
再来看看发动机盖 ， 在发动机盖单件零整比数据中 ， 奥迪Q7同样身居前列 ， 零整比为6.21% 。在这一榜单中 ， 沃尔沃XC90与奔驰GLE的数据就比较良心 ， 分别为1.65%和2.48%远低于奥迪Q7 。如果你是奥迪Q7车主 ， 开车外出时真的要千万注意 ， 发动机盖和大灯可都是易损零件！
中保研《第14期汽车零整比体系数据》单件零整比明细
当然 ， 修车贵不贵除了要看易损零件之外 ， 常用配件负担指数也是一个很好的衡量标准 。毋庸置疑 ， 在豪华中大型SUV领域奥迪Q7的“统治力”是巨大的 ， 身兼第一“大灯”与第一“发动机盖”的它 ， 常用配件负担指数为32.98 ， 继续排名第一 。而沃尔沃XC90同级别排名同样没有疑惑的获得了最低排名 ， 负担指数仅13.48 ， 低于同级别车型奔驰GLE级的17.58 。如果你以后不想在更换常用配件时支付太多 ， 可以多多参考常用配件负担指数榜单 。
【最新零整比数据出炉 沃尔沃XC90同级最低】通过对比中保研发布的最新零整比数据可以发现 ， 同级别车型中零整比也会存在两个极端 ， 在这里不得不夸奖一番沃尔沃XC90 ， 零整比同级最低 ， 零件价格优势明显 ， 这说明XC90修车成本远低于同级 ， 也打破了豪华车“买得起 ， 修不起”传言 ， 真正惠及了用户 。
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