福美来f7用了什么悬架


福美来f7用了什么悬架


福美来f7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架 。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
大部分多连杆悬架都有四个连杆或五个连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高 。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,麦弗逊悬架也是应用最广泛,结构最简单,成本最低的独立悬架 。
【福美来f7用了什么悬架】麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是非常小的 。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架 。
但是麦弗逊悬架的操控性不是很好,这种结构的悬架就不是为操控而生的 。
如果大家对福美来f7感兴趣,可以去当地的海马4s店试驾一下 。
福美来f7的性价比是很高的,这款车的指导价格为7.98万元到11.98万元 。

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