2019年11月1日，我国正式进入5G商用时代 。2022年11月，CCTV 13新闻频道《朝闻天下》栏目进行“5G商用三周年”主题报道，通过展示5G行业应用案例，从5G商用成就中汲取奋进力量 。作为中国商用车品牌先锋，东风商用车基于云洲工业互联网平台，打造的“5G AR”远程协作平台，受到央视新闻的重点报道 。三年来，东风商用车以5G赋能品牌向上，将新技术应用到研发、制造、整车、服务全价值链，智慧转型迈上5G快车道 。
【5G赋能品牌向上东风商用车智慧转型迈上5G快车道】
智慧研发 智能智造，打造体系协同新动能
因为有了5G，这三年来我国信息通信业实现了跨越式增长，成为带动数字经济发展的新引擎 。东风商用车把5G应用到研发协同领域，利用低延时、高速率、高可靠的5G网络和AR技术，将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成，实现控制中心下达操纵指令、远程设备辅助作业，实现虚拟试装和物理试装的完美融合 。正如报道中，在东风商用车有限公司技术中心试制部，工程师通过5G AR远程协作平台，与在外地的专家共同进行现场设备的巡检，快速解决现场装配问题 。据介绍，5G AR远程协作平台还可应用于市场调研、发动机拆解协同、试验远程协同、生产现场(总装、试制)人员远程协同 。
而在制造方面，东风商用车在制造工厂部署5G基站，建设5G专网，把5G MEC(边缘云计算)云化控制技术应用到生产制造，实现云、边、网一体化融合应用，打通了从零部件供应链到生产的全过程智能可控 。同时，打造自动化配件运送系统，推动5G技术与工业网络、工业软件、控制系统深度融合，加快自动化配件运送系统及解决方案应用，利用5G 自行小车应用场景，解决传统制造业生产难点 。值得一提的是，东风商用车5G全连接工厂和东风龙擎动力5G全连接工厂，已实现停产时间减少15%，产线整体产能提升26%，在经济和社会效益方面收效显著，更通过体系能力的提升，为整车研发、制造、应用注入了新动能 。
智慧车辆 智慧服务，激发高效运营新价值
商用汽车产业迎来新机遇，自动驾驶前景可期 。东风商用车全面打造智能辅助驾驶卡车，满足多运营场景需求，构建物流运输新模式，让智能网联真正赋能未来物流新业态 。东风商用车打造L2 级的东风天龙干线物流车、L4级东风天龙自动驾驶工程车、L4级的东风商用车无限星港口集卡等系列智慧车辆，目前已经在城市环卫、矿井自卸、港口转运、干线物流等场景应用，赋能特定物流场景高效运营 。
东风天龙干线物流车，搭载车规级智能驾驶控制器，集成自主的智能驾驶感知、决策控制算法，完成功能安全、信息安全以及L2 全功能开发等整车应用 。其广泛应用后可大幅降低司机驾驶疲劳度，提升单车运营及车队管理效率，降低成本，减少事故发生率，同时可减少4%能源消耗 。此外，东风商用车与嬴彻科技联合打造L3级自动驾驶重卡，已实现量产应用 。
东风天龙自动驾驶工程车，可应用于矿山、井下等封闭作业场景 。其应用多传感器，融合定位技术、高精度规划控制算法、车管平台多车调度技术，实现运营效率与人工驾驶相当，定位控制精度±10cm 。其广泛应用有助于提高运营效率，降低成本降低人员伤亡，加速绿色智慧矿山建设 。
东风商用车无限星港口集卡基于港口集装箱货运作业工况打造，采用无驾驶室纯电动底盘，通过“云-管-端”架构服务，集成全局路径规划、远程控制、多平台统一对接的车管平台技术，已实现运营效率≥5自然箱/小时/车，定位控制精度±5cm 。值得一提的是，东风商用车、中国移动、中远海运联合打造的“智慧港口2.0”早已于2021年底在厦门远海码头正式进入商业运营，大大降低了传统港口向智能港口改造的代价，有效节省投资成本、降低运营成本，提升运营效率、降低运维复杂程度，助力绿色港口、自动化港口建设 。
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