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小鹏G9上市，30.99万只能买“丐版”，重点宣传的功能都得加钱( 二 )

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想要充电5min续航增加200km，只有650X车型可以加购1万元的4C超快充电池包 。
可以看出，如果想要XNGP辅助驾驶和5D音乐座舱，最优惠的选择是售价34.99万元的702E车型加两个选装包，总价39.99万元 。如果想要再加上智能双腔空气悬架，就得选39.99万元的650E车型，总价44.99万元，这与650X的售价相当 。
不少网友感到失望，吐槽小鹏G9实际价格偏贵，认为其性价比不如P5、P7 。有业内人士告诉红星资本局，他预测702E车型卖得最好，570G虽然价格最低，但性价比也低，不推荐个人购买 。“总体来看，小鹏G9的售价并不便宜 。上市之前铺天盖地的宣传拉高了消费者的预期 。”
G9肩负提升销量与毛利率的重任
P7将迎来改款
小鹏G9是小鹏汽车目前最贵的车型，定位高端市场 。何小鹏在今年第二季度财报电话会中也表示，小鹏G9不仅会帮助小鹏汽车实现销量的快速增长，且有助于公司毛利率的提升 。
今年上半年，小鹏汽车总销量6.9万辆，同期理想汽车（02015.HK/LI.US）为6.04万辆，蔚来（09866.HK/NIO.US）为5.08万辆 。财报显示，小鹏汽车上半年实现营收148.91亿元，同比上涨121.9%，其中汽车销售收入139.4亿元，同比上涨118%；净亏损44亿元，同比扩大122%，其中有9.38亿元是来自外币交易汇兑损失 。
小鹏汽车的毛利率一直是蔚小理三家中最低的 。二季度小鹏汽车的毛利率和汽车毛利率分别为11.6%、9.7%；理想汽车分别为22.1%、21.8%；蔚来分别为13.0%、16.7% 。
小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示，随着G9和后续车型逐步交付，小鹏汽车有望迎来从毛利率、单车平均售价、收入等多维度的正向增长周期 。何小鹏也曾表示，“随着G9和后续新平台以及新车型的推出，我们将结构性地改善车型毛利率 。我们中长期的目标是将公司整体的毛利率提升到25%以上 。”
【小鹏G9上市，30.99万只能买“丐版”，重点宣传的功能都得加钱】小鹏P7仍然是核心产品，何小鹏此前透露，P7将迎来改款车型，于2023年上市 。到2023年，小鹏汽车将形成6款车齐售的产品矩阵，除了在售的三款车和刚上市的G9，还将推出一款B级车和一款C级车，对标特斯拉Model Y 。

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