1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速 。各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器 。如控制电脑板果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器 ， 就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器 。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度 ， 除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命 。
2、保护好充电器 。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明 。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的 。为了降低成本，充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中 。
3、每天都充电 。即便您的续行能力要求不长 ， 充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长 。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈 。
4、经常放完电对电池的寿命影响比较大 。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%～99% 。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的 。
【四轮老年代步电动车如何保养】5、及时充电 。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化 。及时充电，可以清除不严重的硫化 ， 如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命 。所以 ， 除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态 。
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