内饰质量的巨大飞跃
对于没有看过新款Emira跑车内饰的人来说，同样令人惊讶的是内饰的质量 。我们有机会使用Eletre并有机会坐在里面，虽然我们应该指出我们看到的汽车，以及您在这些照片中看到的汽车，本质上是2024年量产车的模型，但它们告诉我们的足够多了要知道成品不会让两年后购买豪华SUV的人失望 。
用遥控钥匙打开门锁(并看着前面的小型初创公司蓬勃发展，涉及格栅 呼吸 和灯光跳舞)，你抓住一个现在从门皮升起的门把手并爬进去与令人惊讶的明亮通风的驾驶室相映成趣，其仪表板顶板是分开的，与后扰流板的设计相呼应 。
有一个时尚的非圆形方向盘，用于基于摄像头的后视镜的门装后视屏幕，以及包括可持续纺织品和由回收纤维制成的奇妙碳装饰在内的材料，营造出清新、现代的氛围 。您仍然可以使用传统的升高控制台将驾驶员和乘客分开，但由于下方没有传输硬件，因此较低的空间可用于存放小包、手机和钱包 。
仪表板上的骄傲来自一个大型的横向平板电脑显示器，它从底座旋转起来，向您致意 。这由另外两个数字条形显示器增强，一个在驾驶员前面，另一个在乘客前面 。它的外观和感觉就像特斯拉聘请一些Scandi室内设计师为其内饰注入一些温暖可能会做的事情 。我们看到的汽车配置了四座布局，但也将提供五座布局 。
五个人的房间，以及他们的大部分行李
无论您选择哪一个，乘客空间都应该与我们坐在Eletre内的体验相比足够 。但所引用的行李空间(后部14.1立方英尺/400升，加上2.7立方英尺/77升行李箱)与保时捷卡宴CoupeE-Hybrid的17.7立方英尺/500升不匹配，更不用说22.1立方英尺/625升的普通ICECayenneCoupe 。由于第三排座椅(保时捷或莲花都没有提供)折叠平放，特斯拉ModelX再次变得更大 。
但是除了没有后鸥翼门之外，Eletre比ModelX拥有更多的存在感，而且它看起来比Cayenne更新鲜，Cayenne目前没有电动汽车衍生产品，而且不太可能在十年后的很长时间内推出 。虽然买家可能不熟悉Lotus品牌，但有大量的赛车成就、技术创新和出色的驾驶汽车，这将有助于公司的营销团队将品牌推销给新的受众 。另外，虽然莲花以前可能没有以自己的名义销售过SUV，但它已经为其他客户开发了大量产品，所以这并不是一个全新的领域 。
然而，这不会阻止一些粉丝对莲花的新方向感到愤怒 。而Eletre只是它的开始 。在此处看到的2023年推出旗舰SUV大约一年后，莲花将推出一款四门轿跑车EV，以与保时捷Taycan和特斯拉ModelS相抗衡 。该车目前的代号为133型，但我们不怀疑它会被赋予以 E 开头的名称，134型保时捷Macan的竞争对手也将在10年中期出现 。然后，在2026年左右，我们将获得一款小型电动跑车，它还将产生一款新的两座AlpineEV 。
我们的感觉是，我们宁愿看到路特斯制造酷炫的电动SUV，也不愿倒闭试图只向对它们越来越不感兴趣的世界出售跑车，特别是如果这意味着该品牌有足够的现金继续制造这些跑车我们这些关心的人 。
【全电动2024LotusEletre是一款卡宴大小的SUV拥有600多匹马力】你会在保时捷卡宴或特斯拉ModelX上购买LotusEletre吗?还是您认为莲花应该坚持跑车?发表评论，让我们知道 。
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