我的小福1.8AMT已经3000多公里了，今天抽空利用午休时间进行了首保 。本来打算坚持到5000公里的，可是一想三千公里中有1200公里是在平均时速120KM的高速公路中渡过的，为了小福的将来也就去了4s那里 。去了以后就为我的决定感到庆幸，好家伙，换出来的润滑油都是墨色的，再不换恐怕我的小福就要得心脏病了 。我的车用的有些猛，不过还是奉劝小福的车主们3000公里的时候应该做首保了，做了总是没有坏处的 。我们这里的4s首保特别简单，只换了一下润滑油，问了修车的师傅他说首报也就这个，不知道做过首保的朋友都有哪些内容 。我的车没有什么毛病，就让他加了一些冷却液，给车胎补了气就算完事了 。
下面说一下3000公里的使用感受吧！
1.后排空间不够用，本人1.85米的身高坐在后排有些勉强，不过幸好自己是开车的，父母身高都不高 。
2.我感觉我的车油耗有些高市区一直保持在12个左右，家离公司也就7公里，有三个红灯，往往是发动机温度刚达到正常值就到公司了 。高速公路的油耗还可以基本上是正常值 。
3.内饰材料采用的硬塑料不是很喜欢，手感不好 。遇到硬物的磕碰就会留下痕迹 。有一次刚解开安全带就松了手结果碰到了门就留下了两个痕迹 。内饰的装配虽然不精致但还可以接受，本人是注重驾驶乐趣的，所以不太在意这方面 。车门是我表较满意的地方，关门声特别厚重，有豪华车的味道 。
4.操控没有的说，多的不想说，就一个字：爽！买了福克斯，就等于花了十几万买了几十万车的底盘（底盘与s40相同），绝对值 。时速180以内不会有明显发飘的感觉 。
5.动力方面，1000--3000转一般，一档的时候起步甚至有些面 。3档，4档时3000转以上的加速感觉让人叫绝 。不过在市区路上是不容易体会的到的，只有在高速公路上才可以 。如果有人要超车，只要你的油门给到3000以上，你会感觉到车子一直在往前串，恐怕2.3L一下的车子有些困难 。过年从大连到抚顺来回900KM的距离，感觉这车子不是奥迪哪个级别的对手，经常被奥迪超，不过如果你有胆量开完全可以和新老马6这个级别的较劲 。
6.极速 。沈大高速公路上瞬间达到过200，小命要紧，一到200就松了油门 。
7.安全性 。不好说，说实话我个人认为不撞不知道 。比起那些被自行车一撞就掉保险杠，保险杠里塞泡沫的来说个人感觉应该不错 。
总结：福克斯是一款更符合年轻人还有哪些注重驾驶乐趣的人开的车 。你不要指望它给你提供多好的舒适性和空间如果你拿这个来作为你购车的标准，那么福克斯无疑是不合格或勉强及格 。他的外形设计是尽量满足车体的流体运动特性（本人的专业是流体力学），以减低风阻获得更大的下压力，置于车内空间只能在这个范围内谋求最大化 。他的动力性和操控性是在高速公路上或者车少的弯路上才能发挥出来的，所以抛开民族情绪不谈本人对选择日系车的朋友表示理解 。操控上个人认为福克斯和马6是一个级别的，动力性上会稍稍输给马6毕竟1.8的排量要比人家低 。配置完全够有，过多的配置只能分散你的精力和弱化驾驶乐趣 。
以上只代表个人的感受，不完全正确，说错了多有得罪，仅供参考 。
今天忽然感觉到车子在怠速的时候有些轻微的颤动，以前好像没有这种感觉 。从力学角度来讲汽车作为构造物有些震动是很正常的，不知道是不是自己有些神经质了 。1850转左右的时候是福克斯1.8升车的共振点，这个时候车体的震动最大，虽然只是轻微的震动 。
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