“命”太短，这是中国汽车常态 。“六年一换”并不少见，“五年四年一换”是常态，“两年三年一换”也有人干 。甚少人愿意将一辆车开到十年，更不用说十五年、二十年或者三十年 。这与欧美形成鲜明对比，欧洲马路上常可看到老爷车，按照当地标准，30年只能算是经典车，50年才能称得上是老爷车 。中国也有老爷车，车展上常可以见到，但这些老爷车多是爱好者从外国人手中买下，再运回国内，真正自己开出来的老爷车？极少！
其实应该改变观念，汽车开得越久越省钱，假如你能将一辆汽车开超过十年，那省下的钱会比你不断换车多得更多 。当然，一辆汽车超过十年后再转手，卖不出多少钱，没有关系，那就留在手上一直开，开到它变成老爷车 。如何将一辆车开超过十年，是有诀窍的 。
专题文/周伟力
图/新华社发
买车时，一步到位！
关于男女，有一经典的纠结：与我爱的人在一起，还是与爱我的人在一起 。将这纠结换在汽车上，“我爱”多指品牌、造型、配置等“面子”因素，“爱我”则指可靠性、燃油经济性、性价比、实用性等“里子”因素 。因为打算“一开十年”，所以购车时不能讲究 。“里子”要有，“面子”也不能少——宁可多花点钱，也一定要选辆自己喜欢的车型 。
必须得自己喜欢，而且是打算“过一辈子”的那种喜欢，否则，没过多长时间便会“喜新厌旧” 。不但要自己喜欢，最好爱人也得喜欢，至于其他人倒是其次，车辆买来，多数是两口子用，只要两个人觉得ok，其他人的想法都是其次 。
中国汽车的“风向”每隔一段时间便有不同：昨天是日系，今天是德系，明天可能就是美系；昨天流行轿车，今天suv，明天又会是豪华车 。追潮流无可厚非，买车时大可买一辆最hot的车，但要告诉自己，买完之后潮流便与自己无缘，不能再朝思暮想 。
用车时，小心翼翼！
旧版的《机动车强制报废标准》规定私家车15年要强制报废，这一标准过于深入人心，车主们买来车之后，都“大开大合”，磨合期内或还会小心翼翼，磨合期一过便大手大脚、大开大合 。不到六年，车况便差到能直接当废铁来卖，就算不报废，也没有人愿意接手这辆车 。
应该更新下信息，现在执行新的标准，私家车不再有15年强制报废的规定，超过60万公里才“引导报废” 。就算超过60万公里，只要能够通过年审，便能一直开下去 。就算是60公里，按一年2万公里使用频率，可开30年，长得不能再长 。
所以，汽车买来，不管新车第一年，还是买来六年，都应小心驾驶，精心保养 。从一开始，便做好一用10年的准备 。现在汽车的可靠性和耐久度显著提高，发动机和变速器性能不会随着时间推移而显著下降，车身防锈工艺比起以前高出不止一筹，润滑油养护效果与日俱增 。一辆汽车随便跑个三五十万公里，用二三十年，不会有任何问题 。德国车龄超过20年汽车大约有300万辆，占整体保有量近一成 。20年前造车工艺与技术不能与现在相比，20年前汽车还在马路上跑，没理由现在的汽车不行 。最关键是，使用者的观念要改变：不要将汽车当成快消品，而应将车当成小伙伴，让他伴随着你一起慢慢变老 。
精心保养，小心驾驶！
这是延长汽车寿命的不二法门，除此之外，没有其他捷径 。小心驾驶，并非要求十余年如一日像磨合期一样小心翼翼驾驶，而是指养成良好的驾驶习惯，不拼命踩油门，也不经常重脚刹车 。温和一点，斯文一点，每次提前五分钟出发，让时间宽裕一些，不至于匆忙赶车 。小心驾驶其实是有衡量标准的，即不能收到罚单，尤其是压线、超速、闯红灯之类的罚单 。因为小心驾驶不至于会有罚单，罚单会自动避开小心驾驶者 。只有长年累月鲁莽驾驶，将法规视为无物的人，才会收到罚单 。一张罚单的背后，往往意味着十余次违规，甚至更多 。
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