1、大桥弯曲度受海流或潮汐影响 。从力学的方面讲述，曲线是相对更结实的，稳定性更好 。由于跨海大桥受到水流的冲击比较频繁，因此需要更稳定的曲线形状，来帮助大桥自身的长期维稳 。例如杭州湾大桥在设计时，就贴合了潮汐涨落进行弯曲方向的设计，有效地缓冲了海流流动带来的损害 。
【跨海大桥为什么不是直的】2、大桥需要根据海底地形有相对应的弯曲度 。有人会以为海底是非常辽阔和平坦的 ， 实际上海底地形是与地面地形类似的，有平缓有陡峭也有低凹 ， 许多跨海大桥需要避开一些形势险峻、建设难度大的地形 。因此，正如在修建地上的公路、铁路时会避开一些特殊地形，避开不平坦的海底地势的弯曲的桥梁安全性能得到提升，稳定性也会更加优良，建设难度小投入也会比较少 。
3、跨海大桥设计成弯曲度一定方面上是为了司机们考虑 。有许多司机长途跋涉或长时间在直线道路驾驶，容易身体疲惫 ， 心理上也容易产生厌倦感，再驾驶就比较危险了 。这时候，有变化的道路状况就能有效提高司机的注意力和紧张度 ， 有助于司机安全驾驶，跨海大桥设计一定的弯曲度便是出于这一角度考虑 。
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