内部乘坐空间方面,3060mm的车身轴距,使得这款丰田赛那获得了宽敞的乘坐空间,并且相对丰富的储物空间,也让它成为了实用派代表 。
配置方面,赛那作为广汽丰田的高端MPV代表,整体表现还是很值得称赞的 。首先安全配置几乎做到了无可挑剔,无论是被动安全配置还是主动安全配置都没有缺席,这也是TNGA架构车型的特色所在 。
除此之外,后排还将座椅加热/通风以及后排小桌板等舒适实用配置应用其中,显然对得起家族高端MPV 的定位 。
动力方面,混动系统是由2.5L发动机+前置永磁同步电机组合而成 。可能有些朋友会认为,赛那这套混动系统动力比较弱 。
但实际情况并非如此,8.73秒破百的实测成绩,放在同级别阵营中还是很抢眼的,另外WLTC综合油耗为5.89L/100km,真正实现了强动力和低油耗两者兼顾 。
第三款:别克GL8
官方指导价:23.29-53.39万元
出自别克之手的GL8,近乎成为了国内商务MPV的代名词 。尤其是对于那些看重销量和舒适性的消费者来说,购车预算保持在30万左右的时候,往往都会首先考虑别克GL8 。
外观方面,别克GL8也做到了与时俱进,除了保留了商务MPV该有的气场,通过巧妙的设计手法以及起到点缀效果的细节装饰件,时尚精致气息也得到了很好地凸显 。
商务接待也好,家庭使用也罢,别克GL 8都能很好胜任 。
别克GL 8 ES版本有着5219/1878/1805的长宽高数据,3088mm的车身轴距也是保障宽敞乘坐空间的关键 。
只要是坐过别克GL8的朋友,估计都会对其空间和舒适性称赞不已,即便是素车不改装座椅的情况下,乘坐体验感也要强于不少同级竞品 。
一说起美系车,配置表现往往都不会让大家失望,这款别克GL 8同样如此 。
如果购车预算控制在35万左右,ES陆尊653T 尊享型和悦版还是挺值得考虑的,主流的实用舒适配置都应用其中,满足日常使用绰绰有余 。
硬件部分,和上述介绍的那两款日系车型不同,别克GL8全系采用2.0T发动机,48V轻混系统加以辅助 。
发动机具备174kW /350N·m的账面数据,开起来动力输出还是挺强劲的,韧性十足的底盘,也让这款别克GL8有着十分高级稳健的驾乘品质 。
综合来说,今天所介绍的这三款MPV,均是出自合资主流品牌之手,认可度及销量在同级名列前茅的车型 。
因此从均衡全面的角度分析,家用入手还是挺合适的,最后问大家一个问题,如果是您,会选择上述哪款车型作为自己的座驾呢?
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