随着通信与计算机技术的不断融合，灵活、便捷的信息处理方式将成为未来发展的必然趋势 。与传统有线接入相比，无线网络的优势更加明显 。传统的网络布线是一次性的，不易变更，且信息点位置固定，会受各种因素的制约 。而无线接入的简单组网方式则很好地弥补了这种缺陷 。
同时，无线网络强大的扩展能力也为实际应用带来了更大的便利，没有端口数量限制，只要处在网络覆盖范围内，员工随时随地都可以进行业务操作与客户服务，从而有效地作业效率，并可适应企业网络扩容的需要，这些特点无疑使无线网络具有更高的性价比 。
交通行业是一个移动性很强的行业，信息化建设的网络也必须符合这一特点，这也给无线接入技术带来巨大的商机 。建立在技术融合基础上的无线网络大大方便了交通企业的建网与经营，可以随时随地的根据需求发送、分析数据，无线接入与交通运输行业的结合将显著地提高交通运输业务的效率，为企业带来更广的施展空间 。
“分羹”交通领域，运营商需要在技术融合的基础上大胆切入行业 。
交通行业是我国国民经济建设的基础性行业之一，交通信息化建设的巨大投入仍在继续 。据《中国交通报》的报道，2003年中国交通行业IT市场投资规模为83.5亿元，与2002年相比增长21%，2004年中国交通行业预计IT投资额将达到100亿元，与2003年相比增长19.8% 。巨额的投入为信息化建设产业链各环节带来了巨大的商机，也为电信运营商创新业务，走出低ARPU的尴尬带来新的思路，如何抓住信息化建设的商机已成为运营商们迫切需要考虑的问题 。
事实上，运营商切入行业信息化建设一方面为自身发展带来可观的业务流，另一方面企业也可以通过信息化网络使自己的服务产品和内容上一个台阶，对双方而言，都是一个双赢的结果 。
“分羹”交通，对电信运营商来说，不应仅在物理概念上做好预备，更多的应在技术融合的软思维、软环境方面给客户们提供支撑和提示，适时开发出具有行业企业特点的专项业务，以新业务激活现有骨干网资源、尽快增强自身业务提供能力，这也是电信运营商们切入各行业信息化建设的“点”所在 。这就要求运营商们必须对行业应用有更为深刻的了解 。业内人士指出，要真正推动无线接入迅速发展，不仅要关注技术和业务的先进性，而且要始终坚持以市场需求为导向，找准行业切入点 。运营商开发的新技术、新业务只有及时推向市场，才能够转化为现实的生产力，将潜在的市场需求转化成为真正的购买力，最终赢得市场 。
推荐阅读
- QQ火炬好友火炬排行榜怎么看 你是第几位火炬手呢
- QQ扫描没有出现AR火炬怎么办
- 支付宝金选是什么意思？
- 无锡三白宴指的是什么
- kb是什么意思？
- 对E71的一些想法
- 星球是什么样的
- iso七大原则是什么
- stay的三单形式是什么
- 荷塘月色的作者是谁 《荷塘月色》原文